[发明专利]车辆充电口的保护装置、保护方法和车辆在审
申请号: | 201811023808.6 | 申请日: | 2018-09-04 |
公开(公告)号: | CN109109980A | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 朱孟报;张丽;叶红飞 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/24 | 分类号: | B62D25/24;E05B83/28;G07C9/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电口盖 充电口 保护装置 车辆充电 锁合装置 锁合 充电装置 解锁方式 预定方式 误开启 暴露 拉线 车身 充电 防盗 | ||
本发明公开了一种车辆充电口的保护装置、保护方法和车辆,该保护装置包括:充电口盖,设置于车辆的充电口外侧,所述充电口盖用于在被开启时暴露所述充电口,以便通过充电口连接充电装置为所述车辆充电;锁合装置,用于对所述充电口盖进行锁合,并在收到对应于所述锁合装置的解锁方式时解除对所述充电口盖的锁合。本发明具有如下优点:在不增加车身拉线的情况下,通过预定方式开启充电口盖暴露车辆的充电口,以便对车辆进行充电,充电口盖通过预定的方式开启可以起到防盗且防止误开启。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,具体涉及一种车辆充电口的保护装置、保护方法和车辆。
背景技术
电动汽车充电口一般位于车辆前端(大部分与前格栅LOGO集成)。目前,常用充电口盖开启有两种方式。第一种,PUSU-PUSH结构,直接按压开启;第二种,布置拉线,机舱内开启。对于第一种方式,因不能防盗,使用评价较差;对于第二种,需增加车身拉线,对改款电动车(汽油车改电动车)来说,涉及更改较多,拉线布置困难,且成本较高,周期较长。
发明内容
本发明旨在至少解决上述技术问题之一。
为此,本发明的第一个目的在于提出一种车辆充电口的保护装置,在不增加车身拉线的情况下,可以防盗。
为了实现上述目的,本发明的实施例公开了一种车辆充电口的保护装置,包括:充电口盖,设置于车辆的充电口外侧,所述充电口用于连接充电装置为所述车辆充电;锁合装置,用于对所述充电口盖进行锁合,并在收到对应于所述锁合装置的解锁方式时解除对所述充电口盖的锁合。
根据本发明实施例的车辆充电口的保护装置,在车辆的充电口外侧设置可开启的充电口盖,在不增加车身拉线的情况下,通过预定方式开启充电口盖暴露车辆的充电口,以便对车辆进行充电,充电口盖通过预定的方式开启可以起到防盗且防止误开启。
另外,根据本发明上述实施例的车辆充电口的保护装置,还可以具有如下附加的技术特征:
可选地,所述锁合装置包括:感应锁体,设置在所述车辆上;与所述感应锁体配合的锁舌,所述锁舌设置在所述充电口盖上;解锁信息接收装置,用于接收解锁信息;解锁控制器,用于验证所述解锁信息是否为预设的正确解锁信息,并在验证通过后解除所述感应锁体和所述锁舌之间的锁合。
可选地,所述解锁信息接收装置包括:多个按键,用于接收按键信息;其中,所述解锁控制器用于验证所述按键信息为预设的正确按键信息时,解除所述感应锁体和所述锁舌之间的锁合。
可选地,所述解锁信息接收装置包括:指纹信息采集装置,用于采集指纹信息;其中,所述解锁控制器用于验证指纹信息为预设指纹时,解除所述感应锁体和所述锁舌之间的锁合。
本发明的第二个目的在于提出一种车辆充电口的保护方法,在不增加车身拉线的情况下,可以防盗。
为了实现上述目的,本发明的实施例公开了一种车辆充电口的保护方法,包括以下步骤:在车辆的充电口外侧设置充电口盖和锁合装置,以对所述充电口进行锁合;在接收到对应于所述锁合装置的解锁方式时解除对所述充电口盖的锁合,以便通过所述充电口连接充电装置为所述车辆充电。
根据本发明实施例的车辆充电口的保护方法,在车辆的充电口外侧设置可开启的充电口盖,在不增加车身拉线的情况下,通过预定方式开启充电口盖暴露车辆的充电口,以便对车辆进行充电,充电口盖通过预定的方式开启可以起到防盗且防止误开启。
另外,根据本发明上述实施例的车辆充电口的保护方法,还可以具有如下附加的技术特征:
可选地,所述接收到对应于所述锁合装置的解锁方式时解除对所述充电口盖的锁合的步骤包括:获取解锁信息;验证所述解锁信息是否为预设的正确解锁信息,并在验证通过后解除所述感应锁体和所述锁舌之间的锁合。
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