[发明专利]一种小直径接管法兰组对焊接装置

说明书

本发明公开了一种小直径接管法兰组对焊接装置，其由第一螺母、拉杆、开口垫、胎轴、弹性套、锥形套、调节螺母、减速器主轴和接管法兰组成。拉杆一端设置在减速器主轴内，实现减速器主轴与胎轴的固定连接，胎轴另一端设置于接管法兰内，从而实现减速器主轴与接管法兰的固定连接。与目前小直径接管法兰组对焊接装置相比较，本发明避免了传统组焊工艺三点定位焊接方法所带来的缺陷，大大提高了焊接效率，而且本产品与减速器主轴连接，使焊接更容易、方便，对工件组对精度和焊工的技术熟练程度的要求大大降低，实现节能减排的目的。

技术领域

本发明涉及一种装置，尤其涉及一种小直径接管法兰组对焊接装置，属于小直径接管法兰组对焊接技术领域。

背景技术

目前国内小直径接管法兰的组对焊接采用传统的三点式定位焊，由于定位焊缝较短，焊接质量不稳定，极易产生未焊透、缩孔等缺陷，此外它作为正式焊缝被留在焊接结构中，因此，定位焊缝的质量好坏及位置恰当与否，直接影响正式焊缝的质量好坏及工件变形的大小。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种小直径接管法兰组对焊接装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种小直径接管法兰组对焊接装置，其特征在于：所述小直径接管法兰组对焊接装置由减速器主轴、法兰、接管、开口垫、第一螺母、拉杆、弹性套、锥形套、调节螺母和胎轴组成。所述拉杆一端设置在所述减速器主轴内，一端与所述开口垫通过所述第一螺母固定，另一端与所述胎轴的一端连接，从而实现所述减速器主轴与所述胎轴的固定连接。所述胎轴另一端设置于所述接管法兰内，通过调紧所述调节螺母，所述锥形套将分瓣的所述弹性套撑起，从而所述弹性套实现所述接管法兰的组对位置固定，所述减速器主轴与所述接管法兰的固定连接，实现工件转动，焊工操作位置不变，方便焊接。

本发明与现有技术相比，具有以下优点及突出性效果：

本发明避免了传统组对焊接工艺三点定位焊接方法所带来的缺陷，大大提高了焊接效率，而且本产品与减速器连接，实现工件转动，焊工操作位置不变，使焊接更方便，对工件组对精度和焊工的技术熟练程度的要求大大降低，实现节能减排的目的。

附图说明

图1、图2是本发明所述一种小直径接管法兰组对焊接装置的结构示意图。

图1中：1-减速器主轴；2-法兰；3-接管；

图2中：4-开口垫；5-第一螺母；6-拉杆；7-弹性套；8-锥形套；9-调节螺母；10-胎轴。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1、图2为本发明所述一种小直径接管法兰组对焊接装置的结构示意图。所述一种小直径接管法兰组对焊接装置由减速器主轴（1）、法兰（2）、接管（3）、开口垫（4）、第一螺母（5）、拉杆（6）、弹性套（7）、锥形套（8），调节螺母（9）和胎轴（10）组成。所述拉杆一端设置在所述减速器主轴内，一端与所述开口垫、所述密封圈通过所述第一螺母固定，另一端与所述胎轴的一端连接，从而实现所述减速器主轴与所述胎轴的固定连接。所述胎轴另一端设置于所述法兰接管内，通过所述弹性套和所述锥形套及所述调节螺母固定所述接管法兰的组对位置，通过调紧所述调节螺母，所述锥形套将分瓣的所述弹性套撑起，从而所述弹性套实现接管法兰的组对位置固定，所述减速器主轴与所述接管法兰的固定连接，实现工件转动，焊工操作位置不变，方便焊接。

综上所述，本发明避免了传统组对焊接工艺三点定位焊接方法所带来的缺陷，大大提高了焊接效率，而且本产品与减速器主轴连接，使焊接更容易、方便，对工件组对精度和焊工的技术熟练程度的要求大大降低，实现节能减排的目的。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，当不能以此限定本发明实施的范围，凡依本发明所作的等同变化与修饰，都应属于本发明的保护范围。