[发明专利]一种新型汽车防护杠装置

说明书

本发明公开了一种新型汽车防护杠装置，包括防护主外板和设置在所述防护主外板内的缓冲内构件，所述防护主外板包括外壳、下档板、灯框、大灯罩、排气隔栅和近光灯罩，所述防护主外板下方固定有下档板，所述下档板上方连接有外壳，沿所述外壳横向中轴线两侧设置有灯框，所述大灯罩侧面设置有近光灯罩，沿所述外壳竖向中轴线中部固定有车牌固定板，所述缓冲内构件包括支撑纵梁、减震橡胶层和支撑弹簧组，所述支撑纵梁中部固定有减震橡胶层，沿所述减震橡胶层两侧末端设置有支撑弹簧组，所述减震橡胶层后方设置有缓冲吸能层。该易于安装的汽车防护杠装置，具有结构设计合理，安全可靠、安装方便、轻质坚固等优点，可以普遍推广使用。

技术领域

本发明属于汽车防护杠技术领域，具体涉及一种新型汽车防护杠装置。

背景技术

随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。

但是随着科技的发展，人们对于车体的各部件的要求也越来越高，防护杠虽然结构较为简单，但是它的拆卸与安装十分不便，在缺乏专业工具的情况下难以拆卸。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型汽车防护杠装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种易于安装的汽车防护杠装置，包括防护主外板和设置在所述防护主外板内的缓冲内构件，所述防护主外板包括外壳、下档板、灯框、大灯罩、排气隔栅和近光灯罩，所述防护主外板下方固定有下档板，所述下档板上方连接有外壳，沿所述外壳横向中轴线两侧设置有灯框，所述灯框内部设置有大灯罩，所述大灯罩侧面设置有近光灯罩，沿所述外壳竖向中轴线中部固定有车牌固定板，所述车牌固定板后方设置有排气隔栅，所述外壳中部上方固定有行车记录仪支架，所述行车记录仪支架两侧设置有装饰板，所述外壳中部下方设置有拖车钩框，所述缓冲内构件包括支撑纵梁、减震橡胶层和支撑弹簧组，所述支撑纵梁中部固定有减震橡胶层，沿所述减震橡胶层两侧末端设置有支撑弹簧组，所述减震橡胶层后方设置有缓冲吸能层；所述缓冲吸能层由混合橡胶层组成，且内部设置有脆性金属杆作为支撑。

优选的，所述防护主外板内部通过螺栓与缓冲内构件固定连接，且所述防护主外板两侧向内侧弯曲并设置有活扣与螺孔。

优选的，所述下档板由PVC材料制成，且所述下档板两侧为弧形。

优选的，所述支撑弹簧组由左右两根高强度弹簧轴组成，且所述支撑弹簧组末端设置有固定板及螺栓。

本发明的技术效果和优点：该易于安装的汽车防护杠装置，通过在防护主外板两侧设置活扣和螺孔，以及在缓冲内构件上设置固定板和螺栓，实现了使防护杠便于安装的功能；防护主外板内部通过螺栓与缓冲内构件固定连接，且防护主外板两侧向内侧弯曲并设置有活扣与螺孔，达到了便于固定安装的目的；通过下档板由PVC材料制成，且下档板两侧为弧形，达到了使该装置外形更加美观同时避免了因下挡板棱角剐蹭行人从而造成事故的目的；通过支撑弹簧组由左右两根高强度弹簧轴组成，且支撑弹簧组末端设置有固定板及螺栓，达到了便于安装固定的同时提升了汽车安全性能的目的；缓冲吸能层由混合橡胶层组成，且内部设置有脆性金属杆作为支撑，达到了进一步提升汽车在发生碰撞时的安全性能。该新型的汽车防护杠装置，具有结构设计合理，安全可靠、安装方便、轻质坚固等优点，可以普遍推广使用。

附图说明

图1为本发明的防护主外板结构示意图；

图2为本发明的缓冲内构件结构示意图。