[发明专利]基于季节差异的乳制品冷链运输路径规划方法在审

专利信息
申请号: 201811020403.7 申请日: 2018-09-03
公开(公告)号: CN109359763A 公开(公告)日: 2019-02-19
发明(设计)人: 钟慧玲;冯立科;余保宁;蔡文学;张冠湘;古焕群;杨扬 申请(专利权)人: 华南理工大学;广东燕塘乳业股份有限公司;广州通易科技有限公司
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04;G06Q10/08
代理公司: 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 代理人: 李斌
地址: 510640 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 乳制品 冷链运输 路径规划 配送 季节差异 基础模型 附加约束条件 针对性研究 场景 场景模拟 匹配模型 企业需求 数据处理 线路服务 相关信息 需求选择 运输模式 总成本 时长 回收 分类 分析 规划
【权利要求书】:

1.基于季节差异的乳制品冷链运输路径规划方法,其特征在于,包括以下步骤:

S1、以配送总成本最小为目标建立目标函数,构造乳制品冷链运输路径规划基础模型;

S2、根据线路服务对象数量是否有约束、配送和回收是否同时进行作为附加约束条件加入基础模型,构造四种不同场景的乳制品冷链运输模式;

S3、获取并处理乳制品企业配送总成本、销售点、乳制品和冷藏车辆信息,并以夏/冬季对获取的数据进行分类,数据处理后匹配基础模型参数;

S4、对四种不同场景的乳制品冷链运输模式进行多场景模拟,获取各场景中乳制品冷链运输所需的配送时长以及对应的配送成本;

S5、针对季节特性及乳制品企业需求,给出基于季节差异的乳制品冷链运输路径规划方案。

2.根据权利要求1所述的基于季节差异的乳制品冷链运输路径规划方法,其特征在于,步骤S1中,构造乳制品冷链运输路径规划基础模型的具体步骤为:

S1.1、对基础模型做出基本假设:销售点的位置及其配送量和回收量已知且固定;每辆车从配送中心出发,完成配送任务后返回配送中心;每个销售点的需求数量必须得到满足且只能由一辆车配送;每条线路的车辆载重量不超过配送车辆的最大载重量;每辆车行驶时间不超过设定常数;车辆匀速行驶;

S1.2、分析并确定对乳制品冷链运输有较为显著影响的配送成本,分别为车辆折旧费、车辆维护费、人工费、燃油费、制冷费以及货损成本费,将上述费用总和作为配送总成本;

S1.3、结合基本假设并根据实际运输情况,对冷藏车辆核载量、牛奶框载重量和运行时间进行约束。

3.根据权利要求1所述的基于季节差异的乳制品冷链运输路径规划方法,其特征在于,步骤S2中,构造四种不同场景的乳制品冷链运输模式:配送和回收同时进行且线路服务客户数量无限制的配送模式、配送和回收同时进行且线路服务客户数量有限制的配送模式、配送和回收分离进行且线路服务客户数量无限制的配送模式、配送和回收分离进行且线路服务客户数量有限制的配送模式;

乳制品中需要冷链运输的巴氏奶,其要求贮存环境为2℃~8℃;根据T.T.T理论,并结合巴氏奶配送的实际情况,线路服务客户数量影响冷藏车辆运送时开关门次数,配送和回收是否同时进行则影响冷藏车辆开门持续时间,开关门次数及持续时间都对车厢内部温度有着显著影响,故线路服务客户数量和配送和回收是否同时进行作为影响冷链运输巴氏奶品质的两大因素。

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