[发明专利]轨道车地通信系统及其通信方法、通信装置和网络设备有效
申请号: | 201811018107.3 | 申请日: | 2018-08-31 |
公开(公告)号: | CN109168143B | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 杨学金;柳斯白 | 申请(专利权)人: | 新华三技术有限公司成都分公司 |
主分类号: | H04W4/42 | 分类号: | H04W4/42;H04W36/00;H04W36/14 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吴迪 |
地址: | 610000 四川省成都市中国(四川)自由*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 通信 系统 及其 方法 装置 网络设备 | ||
1.一种轨道车地通信系统的通信方法,其特征在于,所述方法应用于车载接入设备,所述车载接入设备配置有用以连接无线局域网系统的WLAN模组和用以连接地下移动通信系统的移动通信模组,所述方法包括:
监听当前所处环境中所述地下移动通信系统的移动信号强度和无线局域网信号强度;
根据监听到的所述移动信号强度和所述无线局域网信号强度,切换所述车载接入设备的工作模式,其中,所述工作模式包括移动通信模式和无线局域网模式;
如果切换至所述移动通信模式,启用所述移动通信模组传输报文;
如果切换至所述无线局域网模式,启用所述WLAN模组传输报文;
根据监听到的所述移动信号强度和所述无线局域网信号强度,切换所述车载接入设备的工作模式的步骤,包括:
在所述车载接入设备处于移动通信模式期间,判断监听到的所述无线局域网信号强度是否大于预设的第一无线局域网强度阈值;
如果是,触发所述WLAN模组连接所述无线局域网系统;
当所述移动信号强度小于预设的第一移动通信强度阈值时,将工作模式由所述移动通信模式切换为所述无线局域网模式。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据监听到的所述移动信号强度和所述无线局域网信号强度,切换所述车载接入设备的工作模式的步骤,包括:
在所述车载接入设备处于无线局域网模式期间,判断监听到的所述移动信号强度是否大于预设的第二移动通信强度阈值;
如果是,触发所述移动通信模组连接所述地下移动通信系统;
当所述无线局域网信号强度小于预设的第二无线局域网强度阈值时,将工作模式由所述无线局域网模式切换为所述移动通信模式。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述车载接入设备配置有闭合用户组标识CSG ID,所述CSG ID的取值与所述移动通信系统的CSG ID的取值有关。
4.一种轨道车地通信系统的通信方法,其特征在于,所述方法应用于无线局域网系统中的控制器,所述无线局域网系统布设于所述轨道车地通信系统的地面区域,用以在所述地面区域与车载接入设备通信;所述方法包括:
接收核心交换机发送的报文;其中,所述核心交换机为所述轨道车地通信系统中的业务系统连接的网络设备,所述核心交换机在设定端口接收到报文时,向所述控制器发送一份所述报文;
确定所述车载接入设备当前的工作模式,其中,所述工作模式包括移动通信模式和无线局域网模式;所述工作模式由所述车载接入设备基于移动通信模式期间监听到的移动信号强度和无线局域网信号强度进行切换;
如果所述车载接入设备为移动通信模式,丢弃所述报文;
如果所述车载接入设备为无线局域网模式,转发所述报文,以使所述报文传输至所述车载接入设备。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,确定所述车载接入设备当前的工作模式的步骤,包括:
查找最近一次所述车载接入设备上报的工作模式;
将查找到的工作模式确定所述车载接入设备当前的工作模式。
6.一种轨道车地通信系统的通信方法,其特征在于,所述方法应用于移动通信系统中的核心网设备,所述移动通信系统布设于所述轨道车地通信系统的地下区域和地面区域;所述方法包括:
接收核心交换机发送的报文;其中,所述核心交换机为所述轨道车地通信系统中的业务系统连接的网络设备,所述核心交换机在设定端口接收到报文时,向所述核心网设备发送一份所述报文;
确定所述车载接入设备当前的工作模式,其中,所述工作模式包括移动通信模式和无线局域网模式;所述工作模式由所述车载接入设备基于移动通信模式期间监听到的移动信号强度和无线局域网信号强度进行切换;
如果所述车载接入设备为无线局域网模式,丢弃所述报文;
如果所述车载接入设备为移动通信模式,转发所述报文,以使所述报文传输至所述车载接入设备。
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