[发明专利]一种电动汽车充电站滤波器及其参数设计方法有效
| 申请号: | 201811017926.6 | 申请日: | 2018-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN109167360B | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
| 发明(设计)人: | 王冉冉;徐静;王振海;周其朋;姜晓晓;隋慧敏;苏宁;王亚丽;尹孟;贾秀发;徐靖波;翟德昂 | 申请(专利权)人: | 山东农业大学;国网山东省电力公司诸城市供电公司;国家电网有限公司 |
| 主分类号: | H02J3/01 | 分类号: | H02J3/01;H02J3/18 |
| 代理公司: | 唐山科轩专利代理事务所(特殊普通合伙) 13146 | 代理人: | 孔娟 |
| 地址: | 271018 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电站 滤波器 及其 参数 设计 方法 | ||
1.一种电动汽车充电站滤波器的参数设计方法,其特征在于:所述电动汽车充电站滤波器设置在充电站与电网之间,所述充电站内设置有多台充电机,用于对电动汽车的电池进行充电;所述电动汽车充电站滤波器包括有源滤波器APF及无源滤波器PPF,所述有源滤波器APF的电压端连接一晶振,通过所述晶振输入第一工作电压udc,所述无源滤波器PPF的输入端通过第一电感LAPF与所述有源滤波器APF的输出端连接,所述有源滤波器APF的接地端与所述无源滤波器PPF的接地端相连后接地,所述无源滤波器PPF的电压端通过第二电感Ls连接一恒流源,并通过所述恒流源输入第二工作电压us,所述无源滤波器PPF由若干单调谐滤波器与二阶高通滤波器并联而构成,所述单调谐滤波器包括串联在一起的调谐电容、调谐电感及调谐电阻,所述二阶高通滤波器包括滤波电容CF1、滤波电感LF1及滤波电阻RF1,所述滤波电感LF1与所述滤波电阻RF1并联后与所述滤波电容CF1串联;
用于确定所述电动汽车充电站滤波器中无源滤波器PPF的电路参数,包括:
确定所述无源滤波器PPF需要处理的n种谐波参数;
确定所述无源滤波器PPF中谐波电流的总畸变率THD;
确定所述电动汽车充电站滤波器的建设成本F,并通过多目标优化遗传算法得到所述无源滤波器PPF的电路参数。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电站滤波器的参数设计方法,其特征在于,确定所述无源滤波器PPF需要处理的谐波参数的步骤包括:
确定充电站内的充电桩的数量N;
通过公式得到所述无源滤波器PPF需要处理的n种谐波参数。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车充电站滤波器的参数设计方法,其特征在于,采用如下公式计算所述电动汽车充电站滤波器中谐波电流的总畸变率THDi:
其中,I1表示基波电流有效值,In表示n次谐波电流有效值。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车充电站滤波器的参数设计方法,其特征在于,所述电动汽车充电站滤波器的建设成本为:
其中,Ci为无源滤波器PPF中的电容对应的价格;Li为无源滤波器PPF中的电感对应的价格;Ri为无源滤波器PPF中的电阻对应的价格;Wi为每组切换投切装置对应的价格;Smax为所述电动汽车充电站滤波器所需滤波器的总容量,SPPF为无源滤波器能够提供的滤波容量;PrAPF为单位容量的有源滤波器的价格。
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