[发明专利]一种自行车测速系统在审
申请号: | 201811016552.6 | 申请日: | 2018-08-31 |
公开(公告)号: | CN109030851A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 张跃进;喻蒙;展爱云;李光辉 | 申请(专利权)人: | 华东交通大学 |
主分类号: | G01P3/44 | 分类号: | G01P3/44 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 葛钟 |
地址: | 330000*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车轮胎 处理器 自行车测速系统 信号产生 转动感应器 自行车 可移植性 输入设备 行驶里程 直径参数 直径计算 转动 并发 轮胎 测量 行驶 检测 | ||
本发明涉及一种自行车测速系统,包括:转动感应器,用于检测自行车轮胎转动一周的信号;处理器,用于接收信号并对信号产生的次数进行累计,处理器根据单位时间内信号产生的次数和自行车轮胎的直径计算自行车的速度;以及输入设备,用于获取自行车轮胎的直径并发送给处理器。本发明的有益效果为:对于不同型号的自行车,只需用户设置相应的轮胎直径参数就可对行驶速度和行驶里程进行准确的测量,提高了系统的适用范围和可移植性。
技术领域
本发明属于智能测速技术领域,具体涉及一种自行车测速系统。
背景技术
自行车作为当今社会最为流行的交通工具,已经广泛的人群中使用,全国各个年龄段的人群中95%左右的人都会骑自行车,人们也都非常的喜欢骑自行车,不同年龄段的人们使用自行车的目的也是不一样的,中学生使用自行车主要的目的是上学和放学使用,青年上班族的人们使用自行车主要是作为工作用,可以骑自行车去单位上下班,这样既环保有有利于人们的身体健康,增加运动量。
在进行自行车运动的时候有必要对自行车的行驶速度加以控制,这就需要对自行车的行驶速度有直观的了解。现有的车辆测速设备直接测量并记录轮胎转数,再根据车轮直径进行行驶距离和速度的计算,当将车辆测速设备更换至其他车辆时由于车轮直径可能发生改变,从而导致测量信息不准确。
因此能否提供一种更加准确的速度测量方式是本领域技术人员亟需解决的问题。
发明内容
为了解决现有技术存在的测速系统适用性差的问题,本发明提供了一种自行车测速系统,其具有适用范围广、测量准确等特点。
本发明的目的是提供一种适用范围更广,使用起来更方便的自行车测速系统。
根据本发明的具体实施方式的一种自行车测速系统,包括:
转动感应器,用于检测自行车轮胎转动一周的信号;
处理器,用于接收所述信号并对信号产生的次数进行累计,所述处理器根据单位时间内所述信号产生的次数和自行车轮胎的直径计算自行车的速度;以及
输入设备,用于获取自行车轮胎的直径并发送给所述处理器。
进一步的,所述系统还包括:定时器,所述定时器为所述处理器提供计时信息,供所述处理器计算自行车的速度和行驶里程。
进一步的,所述系统还包括:显示器,所述显示器用于接收所述处理器测得的速度信息和行驶里程供用户查看。
进一步的,所述输入设备为和所述处理器连接的独立按键。
进一步的,所述独立按键包括:设置键、加值键以及减值键;所述设置键用于对所述处理器的时间信息和自行车的轮胎直径的设置进行选择;所述加值键对所述时间信息或轮胎直径进行增加;所述减值键对所述时间信息或轮胎直径进行减小。
进一步的,所述独立按键还包括:查看键,所述查看键用于查看行驶里程。
进一步的,所述设置键还用于清空行驶里程;所述加值键还用于对是否清空行驶里程进行确认;所述减值键还用于退出清空行驶里程的设置。
进一步的,所述转动感应器由磁铁和霍尔传感器组成,所述磁铁设置在自行车车轮上;所述霍尔传感器设置于和所述磁铁位置对应的自行车车架上,所述霍尔传感器和所述处理器连接。
进一步的,所述系统还包括:电源模块,所述电源模块用于为所述系统提供电力。
进一步的,所述电源模块为锂电池组。
本发明的有益效果为:对于不同型号的自行车,只需用户设置相应的轮胎直径参数就可对行驶速度和行驶里程进行准确的测量,提高了系统的适用范围和可移植性。
附图说明
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