[发明专利]铣刨机辅助控制液压系统及铣刨机

说明书

本发明提供了一种铣刨机辅助控制液压系统及铣刨机，铣刨机辅助控制液压系统包括：行走泵、行走补油泵、油箱、行走马达、控制阀组、张紧油缸、液压离合器和制动器，所述行走泵的两个工作油口分别连接所述行走马达的两个工作油口构成回路，所述制动器与所述行走马达相连，所述行走补油泵的进油口连接所述油箱，所述行走补油泵的出油口连接所述控制阀组的一端，所述控制阀组的另一端与所述张紧油缸、所述液压离合器、所述制动器以及所述行走马达的控制油口连接。本方案中，行走马达行驶、制动、换挡以及铣刨鼓的张紧油缸和液压离合器均通过行走补油泵供油，不需要额外增加油泵，从而可减小整车体积、同时降低溢流损失以及整车的制造成本。

技术领域

本发明涉及液压系统技术领域，更具体而言，涉及一种铣刨机辅助控制液压系统，以及一种具有上述铣刨机辅助控制液压系统的铣刨机。

背景技术

目前，铣刨机大多通过连接有补油泵的行走泵为行走马达供油，并通过单独齿轮泵给行驶系统的制动、换挡以及铣刨鼓的液压离合器、张紧油缸单独供油。但额外增加齿轮泵需增大整车体积、同时也增加了溢流损失以及整车的制造成本。

发明内容

本发明旨在解决现有技术中存在的技术问题至少之一。

为此，本发明的一个目的在于，提供一种仅通过行走补油泵供油的铣刨机辅助控制液压系统。

本发明的另一个目的在于，提供一种具有上述铣刨机辅助控制液压系统的铣刨机的铣刨机。

为实现上述目的，本发明第一方面的实施例提供了一种铣刨机辅助控制液压系统，包括：行走泵、行走补油泵、油箱、行走马达、控制阀组、张紧油缸、液压离合器和制动器，所述行走泵的两个工作油口分别连接所述行走马达的两个工作油口构成回路，所述制动器与所述行走马达相连，所述行走补油泵的进油口连接所述油箱，所述行走补油泵的出油口连接所述控制阀组的一端，且所述行走补油泵的出油口通过两个补油单向阀分别与所述行走泵的两个工作油口连通，所述控制阀组的另一端与所述张紧油缸、所述液压离合器、所述制动器以及所述行走马达中的至少之一的控制油口连接。

本方案中，行走泵的工作油口与行走马达的工作油口连接，构成闭式液压系统，行走补油泵的出油口通过控制阀组连接行走马达的控制油口、制动器以及铣刨鼓的张紧油缸和液压离合器，从而实现对行走马达行驶、制动、换挡以及铣刨鼓的张紧油缸和液压离合器的控制。这样设计行走马达行驶、制动、换挡以及铣刨鼓的张紧油缸和液压离合器均通过行走补油泵供油，不需要额外增加油泵，从而可减小整车体积、同时降低溢流损失以及整车的制造成本。

其中，所述行走泵为变量液压泵，所述行走马达为变量液压马达。

在上述技术方案中，优选地，所述控制阀组包括第一换向阀、第二换向阀和第三换向阀，所述第一换向阀的进油口、所述第二换向阀的进油口和第三换向阀的进油口连接所述行走补油泵的出油口，所述第一换向阀的回油口、所述第二换向阀的回油口和第三换向阀的回油口连接所述油箱，所述张紧油缸、所述液压离合器与所述第一换向阀的出油口相连接，所述第二换向阀的出油口连接所述行走马达的控制油口，所述第三换向阀的出油口相连接所述制动器。

本方案中，控制阀组包括三个常开的换向阀，常态下三个换向阀均处于断电状态，铣刨鼓的张紧油缸和液压离合器通过第一换向阀与油箱连通，铣刨鼓不工作，行走马达的控制口通过第二换向阀与油箱连通，行走马达处于大排量状态，制动器通过第三换向阀与油箱连通，使车辆处于制动状态。当需要启动铣刨鼓时，第一换向阀得电，使张紧油缸和液压离合器与行走补油泵的出油口连通，压力油液进入张紧油缸和液压离合器，从而使铣刨鼓启动。当有行驶需求时，第三换向阀得电，使制动器与行走补油泵的出油口连通，压力油液进入制动器，从而使马达解除制动。当车辆行驶过程中需要换挡时，第二换向阀得电，使行走马达的控制油口与行走补油泵的出油口连通，压力油液进入行走马达的控制油口，从而使马达切换成小排量以高速挡行驶。