[发明专利]一种挂耳捷装装置及其安装方法

说明书

本发明公开了一种挂耳捷装装置及其安装方法，该装置包括：挂耳、外置滑槽和螺栓组件；其中，挂耳包括：挂件槽，设置在挂件槽底面的U型槽，以及耳片；耳片与挂件槽的上表面之间的夹角为锐角；外置滑槽嵌套安装在挂件槽内；螺栓组件穿过U型槽，将挂耳与外置滑槽连接固定。通过本发明实现了地铁盾构隧道机电设备和管线的快速安装。

技术领域

本发明属于盾构隧道施工技术领域，尤其涉及一种挂耳捷装装置及其安装方法。

背景技术

随着各地大中型城市地铁项目陆续上马，盾构法已在城市隧道建造中确定了绝对的统治地位，有人将其称为城市隧道工法。原有地铁管线、机电设备安装多采用化学植筋或者打膨胀螺栓的方式，但这些装配式建筑方式在设计上相对简单，系统性要求不高，而且具有很大的局限性：化学植筋或膨胀螺栓都需要在既有结构上钻孔，钻孔的过程中可能碰到结构钢筋，对结构本身造成一定的损伤，影响结构耐久性；化学植筋或膨胀螺栓本身寿命有限，在地铁环境下容易腐蚀，一般使用不超过15年就要进行维护或更换，远远达不到地铁100年耐久性要求；植入的钢筋或膨胀螺栓与钢筋网接触，容易引起结构钢筋腐蚀，影响结构安全。如何减少地下隧道施工周期、提高施工质量、延长隧道使用寿命、降低全周期综合成本、杜绝粉尘、噪音污染、减轻施工劳动强度等问题将成为行业急需解决的课题。如何减少地下隧道施工周期、提高施工质量、延长隧道使用寿命、降低全周期综合成本、杜绝粉尘、噪音污染、减轻施工劳动强度等问题将成为行业急需解决的课题。

发明内容

本发明的技术解决问题：克服现有技术的不足，提供一种挂耳捷装装置及其安装方法，以实现地铁盾构隧道机电设备和管线的快速安装。

为了解决上述技术问题，本发明公开了一种挂耳捷装装置，包括：挂耳(1-1)、外置滑槽(2-1)和螺栓组件(3-0)；其中，挂耳(1-1)，包括：挂件槽(1-4)，设置在挂件槽(1-4)底面的U型槽(1-3)，以及耳片(1-5)；

耳片(1-5)与挂件槽(1-4)的上表面之间的夹角为锐角；

外置滑槽(2-1)嵌套安装在挂件槽(1-4)内；

螺栓组件(3-0)穿过U型槽(1-3)，将挂耳(1-1)与外置滑槽(2-1)连接固定。

在上述挂耳捷装装置中，所述螺栓组件(3-0)，包括：T型螺栓(3-1)、平垫片(3-2)和螺母(3-3)；

紧固螺栓(3-1)穿过耳片(1-5)后，通过螺母(3-3)紧固，以将外置滑槽(2-1)连接固定；其中，紧固螺栓(3-1)的螺栓头位于外置滑槽(2-1)的槽道内；

平垫片(3-2)安装在紧固螺栓(3-1)与外置滑槽(2-1)之间。

在上述挂耳捷装装置中，所述挂耳(1-1)，还包括：耳孔(1-2)；

耳孔(1-2)与盾构隧道混凝土管片(4-0)的锚杆螺栓(4-3)连接。

在上述挂耳捷装装置中，所述盾构隧道混凝土管片(4-0)，包括：盾构管片左件(4-1)、盾构管片右件(4-2)、锚杆螺栓(4-3)、管片螺栓紧固螺母左件(4-4)和管片螺栓紧固螺母右件(4-5)；

盾构管片左件(4-1)和盾构管片右件(4-2)通过锚杆螺栓(4-3)连接，并通过管片螺栓紧固螺母左件(4-4)和管片螺栓紧固螺母右件(4-5)连接固定。

在上述挂耳捷装装置中，耳孔(1-2)穿过锚杆螺栓(4-3)的左端、通过管片螺栓紧固螺母左件(4-4)与盾构管片左件(4-1)连接固定。

在上述挂耳捷装装置中，耳孔(1-2)穿过锚杆螺栓(4-3)的右端、通过管片螺栓紧固螺母右件(4-5)与盾构管片右件(4-2)连接固定。

在上述挂耳捷装装置中，耳片(1-5)与挂件槽(1-4)的上表面之间的夹角为45°。