[发明专利]用于汽车制动系统的电动驱动液压装置在审
| 申请号： | 201811012832.X | 申请日： | 2018-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN109305154A | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 袁永彬;徐文泉 | 申请（专利权）人： | 芜湖伯特利电子控制系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74;B60T8/36 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 胡定华 |
| 地址： | 241000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 增压缸 蓄能器 油压 汽车制动系统 电磁阀控制 电动驱动 电机驱动 液压装置 电磁阀 电机 电控制动系统 出口链接 紧急制动 输出液压 制动系统 输出源 补液 充能 供液 供油 油液 行车 消耗 中断 出口 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于汽车制动系统的电动驱动液压装置，其特征在于：包括电机（1）、增压缸（2）和油压蓄能器（3），所述油压蓄能器（3）出口设置有蓄能器电磁阀（4），通过蓄能器电磁阀（4）控制油压蓄能器（3）向制动系统供油，所述电机（1）通过传动机构与增压缸（2）连接，所述增压缸（2）出口链接有增压缸电磁阀（5），通过增压缸电磁阀（5）控制增压缸（2）向供液，所述电机（1）驱动增压缸（2）输出液压对蓄能器（3）进行充能。
2.如权利要求1所述的用于汽车制动系统的电动驱动液压装置，其特征在于：所述增压缸（2）连接至补油壶（6），所述增压缸（2）与补油壶（6）之间设置有单向阀（7），所述单向阀（7）的导通方向为从补油壶（6）至增压缸（2）。
3.如权利要求1或2所述的用于汽车制动系统的电动驱动液压装置，其特征在于：所述增压缸（2）由电机（1）驱动，通过控制电机（1）的扭矩、角度和电流以实现增压缸（2）的内压力与流量的控制。
4.如权利要求1所述的用于汽车制动系统的电动驱动液压装置，其特征在于：当汽车电控制动系统需要紧急制动，蓄能器电磁阀（4）和增压缸电磁阀（5）同时打开同时给电空制动系统增压，一方面是油压蓄能器（3）输出液压，另一方面是电机（1）驱动增压缸（2）输出液压。
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