[发明专利]一种无源地铁站台门锁

说明书

一种无源地铁站台门锁，包括：锁定插销部件，包括锁定插销，插销可插入锁定块的带锁定位置的通道中；锁定块部件，包括锁定块，锁定块上部设置上部斜槽，相对上部斜槽设置下部斜槽，上部斜槽和下部斜槽倾斜方向相反，锁定滚棒和滚棒弹簧分别放入上部斜槽和下部斜槽中，上部斜槽中的锁定滚棒和下部斜槽中的锁定滚棒之间形成锁定插销通过的通道，插销进入通道后由滚棒插销锁定插销；锁体部件，与锁定块部件连接，带动锁定块部件移动使锁定插销锁定或解锁；锁体导轨部件，引导锁体部件移动。由于采用无源解锁的方式，提高了产品的稳定性，产品长期反复动作后，也不会有任何问题，从而大大地提高门锁的使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种地铁站台门锁。

背景技术

地铁站台内的全高站台门需要一种门锁，在门体关闭之后防止其意外打开，这种锁在每次列车到站就需要动作一次，这样每天都需要动作上百次，由于这种锁的故障会直接影响整个全高站台门的安全运行，这种锁的机械结构的可靠性就尤为重要。

现有的全高站台门锁的机械结构为限位块单侧受力，单侧冲击，在多次的开关门动作后，很容易变形，从而严重降低了门锁的使用寿命。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的上述不足而提供一种无源地铁站台门锁，使其可靠性高。

本发明解决上述问题所采用的技术方案为：

一种无源地铁站台门锁，其特征在于：包括：

锁定插销部件，包括锁定插销，插销可插入锁定块的带锁定位置的通道中；

锁定块部件，包括锁定块，锁定块上部设置上部斜槽，相对上部斜槽设置下部斜槽，上部斜槽和下部斜槽倾斜方向相反，锁定滚棒和滚棒弹簧分别放入上部斜槽和下部斜槽中，上部斜槽中的锁定滚棒和下部斜槽中的锁定滚棒之间形成锁定插销通过的通道，插销进入通道后由滚棒插销锁定插销；

锁体部件，与锁定块部件连接，带动锁定块部件移动使锁定插销锁定或解锁；

锁体导轨部件，引导锁体部件移动。

更好地，上述锁定块部件连接行程开关，锁定位置时，行程开关发出锁闭信号。

更好地，上述锁定插销部件包括锁销块、锁定插销、锁销安装板、锁销块盖板；上述锁销块设置容纳锁定插销的槽，锁定插销呈T型，其横边置于锁销块中的槽中，直边可进入锁定块中，锁销块安装在锁销安装板上。

更好地，上述锁定插销直边前部还设置缩小的斜面，这样能够更好地推开上部锁定滚棒和下部锁定滚棒。

更好地，上述锁体部件包括解锁块、轴承，解锁块前部中间设置能够放置锁定块上部的空间，锁定块上部通过空间插入解锁块而固定在一起，解锁块设置连通空间的通孔，上述锁体部件包括解锁块、轴承，轴承放入解锁块的通孔中，锁体导轨轴插入轴承中，锁体导轨轴另一端进入锁定块的空间内。

本发明的优点在于：由于采用无源解锁的方式提高了产品的稳定性，产品长期反复动作后，也不会有任何问题，从而大大地提高门锁的使用寿命。而且不需冲击限位块实现落锁，这样就不存在限位块变形的问题；还避免了大部分地铁站台门锁采用电磁锁解锁受到的因电磁锁质量问题而出现的缺陷。

附图说明

图1是本发明实施例无源地铁站台门锁的分解示意图。

图2是本发明实施例无源地铁站台门锁锁闭状态时的结构示意图。

图3是本发明实施例无源地铁站台门锁解锁状态时的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图、实施例对本发明进一步说明。

如图1所示，无源地铁站台门锁包括锁定插销部件、锁定块部件、锁体导轨部件、锁体部件。