[发明专利]一种曲拐式双齿轮自行车在审
申请号: | 201811010703.7 | 申请日: | 2018-08-31 |
公开(公告)号: | CN109204677A | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 吴监玉 | 申请(专利权)人: | 吴监玉 |
主分类号: | B62M11/02 | 分类号: | B62M11/02;B62M9/02;B62K23/04 |
代理公司: | 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) 32266 | 代理人: | 伍兵 |
地址: | 333100 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双体 曲拐轴 双齿轮 齿轮 自行车 齿轮轴 自行车架 后齿轮 拐式 链接 链轮 种曲 螺帽 安装弹簧 后齿轮轴 进退自由 连接杠杆 内部安装 装置安装 弹簧能 钉子形 后飞轮 空心轴 软管线 左齿轮 滑动 变档 车把 档位 空挡 拉杆 螺丝 骑行 前行 省力 双脚 支架 轴承 链条 | ||
本发明涉及一种曲拐式双齿轮自行车,它包含曲拐轴的装置和自行车架,曲拐轴的装置安装在自行车架上,曲拐轴左右安装齿轮和链轮,通过左右链轮和链条链接左右后飞轮,曲拐轴左齿轮链接后齿轮,后齿轮是双体齿轮,双体齿轮轴两头有螺丝加螺帽固定到支架上,后齿轮轴一头安装弹簧,另一头安装双体齿轮,双体齿轮内部安装了轴承,可以在齿轮轴上滑动,通过弹簧能起到变档和送还作用,双体齿轮轴是空心轴,里面安装了钉子形拉杆,连接杠杆和软管线,软管线另一头连接到车把上,需要时可以变换档位,双齿轮自行车骑行者双脚不管顺蹬还是反蹬都能前行,变换空挡双齿轮自行车进退自由,还能和普通自行车一样骑行,结构简单合理,使骑行者更加省力。
技术领域
本发明涉及一种自行车,特别涉及一种曲拐式双齿轮自行车。
背景技术
自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型路上车辆;人上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。
目前关于自行车的改进较多,例如有助力转向自行车,有使用双链传动的省力自行车;但是市面上自行车几乎都为链条传动,向前踩动脚蹬时,自行车向前行动;向后踩动脚蹬时,自行车轮空转,自行车顺时针运动不能向后运动;因此在长期骑行的过程中,尤其是上坡过程中,骑行者需要长时间保持持续前蹬的状态,容易造成肌肉疲累,体力透支等情况,且随着骑行者力量逐渐丧失,还可能产生自行车向后倒退,即从山坡上向下坠落等情况,十分危险。
因而,在此我们提供一种前蹬、后蹬自行车都向前运动的曲拐式双齿轮自行车。
发明内容
本发明的目的是提供一种曲拐式双齿轮自行车。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种曲拐式双齿轮自行车,包括车架、车把、后车轮、车座、脚蹬,所述后车轮上设置有后飞轮,还包括向前、向后踩踏脚蹬均能驱动自行车向前运动的驱动装置。
作为优选,所述驱动装置包括曲拐轴以及设置在曲拐轴两侧的左链轮和右链轮,所述右链轮上连接有另一端与车轮后飞轮连接的右链条;所述左齿轮处还设置有能与其啮合的第二齿轮,所述第二齿轮处设置有另一端与飞轮连接的左链条;还包括用于将第二齿轮与左齿轮分离的分离装置。
作为优选,所述分离装置包括空心轴、套设在其内部的钉子形拉杆以及套设在空心轴上的弹簧,所述第二齿轮活动套设在空心轴上且位于钉子形拉杆一端与弹簧之间。
作为优选,所述车把处设置有手动旋钮,所述手动旋钮与钉子形拉杆通过软管线连接。
作为优选,所述脚蹬包括与左链轮连接的左脚蹬以及与右链轮连接的右脚蹬,所述左脚蹬与右脚蹬之间通过车体轴套连接。
作为优选,所述驱动装置包括曲拐轴以及设置在曲拐轴两侧的右链轮和左链轮;还包括齿轮轴以及套设在齿轮轴上的第一链轮和第二齿轮,所述第一链轮与右链条链接后飞轮,所述第二飞轮与左齿轮链接;所述第一链轮和第二飞轮之间紧靠在第一链轮的位置处还设置有第二飞轮,所述车架上还设置有用于切换第二飞轮至于左链轮配合的转换装置。
作为优选,所述转换装置包括设置在齿轮轴上的第二弹簧、钉子滑套和钉子形卡槽。
综上所述,本发明具有以下有益效果:
利用设置在车把上的手动旋钮,调整驱动装置中各个齿轮链轮之间的位置关系;手动旋钮在正常位置时,第二齿轮与左齿轮啮合,当向后蹬动脚蹬时,右链轮后转为自行车空挡,自行车既不会前行也不会后退,顺时针转动自行车前行,但是与左齿轮啮合的第二齿轮向前转,从而通过右链条传动至后飞轮处,带动自行车前行;反之当向前蹬动脚蹬时,右链轮前转,带动后飞轮前转,左齿轮前转,带动第二齿轮后转;此状态下的自行车也能前行,但不能后退。之后转动手动旋钮,通过软管线带动杠杆.杠杆带动钉子形拉杆,使第二齿轮与左齿轮分离,之后自行车进退自由,还会和普通自行车一样骑行。通过将自行车设置成向前蹬、向后蹬脚蹬均能前行,从而解决了自行车骑行费力的问题,尤其是在上坡时。
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