[发明专利]轮胎成型鼓有效
申请号: | 201811010129.5 | 申请日: | 2018-08-31 |
公开(公告)号: | CN109421301B | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | G.M.斯托伊拉;M.J.霍根;F.A.克米奇克;姚敏武;M.J.蒙特戈梅里;D.A.伦德尔;K.D.康格;P.R.莫拉莱斯;A.R.安多;R.D.瓦戈 | 申请(专利权)人: | 固特异轮胎和橡胶公司 |
主分类号: | B29D30/24 | 分类号: | B29D30/24 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 代易宁;邓雪萌 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 成型 | ||
公开了二段轮胎成型鼓。所述二段轮胎成型鼓包括:第一毂和第二毂,其中每个毂安装在二段轮胎成型鼓的中心轴上。每个毂是可轴向移动的,并具有胎圈接收机构。所述胎圈接收机构包括一个或多个胎圈部段,其中每个胎圈部段具有凹部。
技术领域
本发明涉及成型轮胎,更特别地涉及用于成形轮胎的轮胎成型鼓。
背景技术
轮胎的制造典型地涉及轮胎成型鼓,其中许多轮胎部件被顺次施加到鼓,形成圆柱形的轮胎胎体。轮胎成型鼓可以是平鼓、一次法鼓、一段鼓或高胎冠轮胎成型鼓。在任何一种情况下,轮胎部件被接连地添加到鼓上,以便形成圆柱形的一段生胎体。接下来进行成形操作以将圆柱形生胎体转化成环形生轮胎。典型地,当成形轮胎时使用高压、低体积的成型空气,其中使胎圈迅速地相连起来。由于为了促使各部件变成期望的环形形状而施加到胎体的大压缩力和复合应变,在生轮胎中,尤其是在三角胶芯、胎圈区域和侧壁中,产生预应力。这些残余的预应力能够造成轮胎的不均匀性、差操控性和较低滚动阻力。因此,期望一种改进的轮胎成型方法,其使轮胎成型残余应力最小化,结果是期望的改进轮胎。
发明内容
本发明的一个或多个实施例提供二段轮胎成型鼓,其包括第一毂和第二毂,其中每个毂安装在二段轮胎成型鼓的中心轴上,其中每个毂安装在内套筒上,其中内套筒具有内表面,该内表面与定位在内套筒中的内螺杆螺纹接合用于轴向平移,并且其中每个毂具有胎圈接收机构,其中所述胎圈接收机构包括一个或多个胎圈部段,其中每个胎圈部段具有凹部。
二段轮胎成型鼓包括第一毂和第二毂,其中每个毂安装在二段轮胎成型鼓的中心轴上,其中每个毂安装在内套筒上,其中内套筒具有内表面,该内表面与定位在内套筒中的内螺杆螺纹接合用于轴向平移,并且其中每个毂具有胎圈接收机构,其中所述胎圈接收机构包括一个或多个胎圈部段,其中每个胎圈部段具有凹部,其中该凹部具有平的内接收表面。
本发明的一个或多个实施例提供二段轮胎成型鼓,其包括第一毂和第二毂,其中每个毂安装在二段轮胎成型鼓的中心轴上,其中每个毂安装在内套筒上,其中内套筒具有内表面,该内表面与定位在内套筒中的内螺杆螺纹接合用于轴向平移,并且其中每个毂具有胎圈接收机构,其中所述胎圈接收机构包括一个或多个胎圈部段,其中每个胎圈部段具有凹部,其中该凹部具有一对相反的倾斜的保持壁。
本发明的一个或多个实施例提供二段轮胎成型鼓,其包括第一毂和第二毂,其中每个毂安装在二段轮胎成型鼓的中心轴上,其中每个毂安装在内套筒上,其中内套筒具有内表面,该内表面与定位在内套筒中的内螺杆螺纹接合用于轴向平移,并且其中每个毂具有胎圈接收机构,其中所述胎圈接收机构包括一个或多个胎圈部段,其中每个胎圈部段具有凹部,其中胎圈凹部具有与胎圈凹部整体形成的密封构件。
本发明的一个或多个实施例提供二段轮胎成型鼓,其包括第一毂和第二毂,其中每个毂安装在二段轮胎成型鼓的中心轴上,其中每个毂安装在内套筒上,其中内套筒具有内表面,该内表面与定位在内套筒中的内螺杆螺纹接合用于轴向平移,并且其中每个毂具有胎圈接收机构,其中所述胎圈接收机构包括一个或多个胎圈部段,其中每个胎圈部段具有凹部,其中胎圈接收机构使用低压力夹紧力。
本发明的一个或多个实施例提供二段轮胎成型鼓,其包括第一毂和第二毂,其中每个毂安装在二段轮胎成型鼓的中心轴上,其中每个毂安装在内套筒上,其中内套筒具有内表面,该内表面与定位在内套筒中的内螺杆螺纹接合用于轴向平移,并且其中每个毂具有胎圈接收机构,其中所述胎圈接收机构包括一个或多个胎圈部段,其中每个胎圈部段具有凹部,其中胎圈凹部由弹性体形成。
本发明的一个或多个实施例提供二段轮胎成型鼓,其包括第一毂和第二毂,其中每个毂安装在二段轮胎成型鼓的中心轴上,其中每个毂安装在内套筒上,其中内套筒具有内表面,该内表面与定位在内套筒中的内螺杆螺纹接合用于轴向平移,并且其中每个毂具有胎圈接收机构,其中所述胎圈接收机构包括一个或多个胎圈部段,其中每个胎圈部段具有凹部,其中胎圈凹部由聚氨酯形成。
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