[发明专利]一种车辆蒙皮牵引器和车辆蒙皮的配置方法

权利要求书

1.一种车辆蒙皮牵引器，用以在蒙皮(B)的固定端(B1)固定于车身(A)的第一蒙皮配置部(A1)时牵拉蒙皮(B)的张拉端(B2)，以使蒙皮(B)伸展而能够适配车身(A)的第二蒙皮配置部(A2)的尺寸；其特征在于，所述车辆蒙皮牵引器包含：

夹持机构(3)，具有第一夹持件(1)和第二夹持件(2)，第一夹持件(1)具有第一夹持面(1A)，第二夹持件(2)具有第二夹持面(2A)，第一夹持面(1A)和第二夹持面(2A)相对设置且其间可夹入所述张拉端(B2)；

夹持驱动机构(4)，连接于第二夹持件(2)，夹持驱动机构(4)用以驱动第二夹持件(2)相对第一夹持件(1)活动以使第二夹持面(2A)靠近和远离第一夹持面(1A)，以便对应夹紧和释放所述张拉端(B2)；

牵拉驱动机构(8)，配置于夹持机构(3)上，且具有可伸缩活动的第一驱动端(8A)；

顶压部(5)，配置于所述第一驱动端(8A)上且可随之伸缩活动，所述顶压部(5)用以顶压第二蒙皮配置部(A2)；

控制机构，与所述夹持驱动机构(4)和所述牵拉驱动机构(8)分别连接；

所述第一夹持面(1A)具有凹陷部分，所述第二夹持面(2A)具有凸起部分，所述凹陷部分和所述凸起部分的轮郭相适配；

所述牵拉驱动机构(8)配置有检测并显示第一驱动端(8A)伸缩量的数显测距仪。

2.根据权利要求1所述的车辆蒙皮牵引器，其特征在于，所述第一夹持件(1)具有沿第一方向(X)延展的限位槽(S2)，所述第二夹持件(2)配置于所述限位槽(S2)，且第二夹持件(2)能够在与夹持驱动机构(4)分离后沿第一方向(X)脱离所述限位槽(S2)；所述夹持驱动机构(4)安装于所述第一夹持件(1)上，且具有延伸至限位槽(S2)内并连接于第二夹持件(2)的第二驱动端(4A)；所述第二驱动端(4A)能够伸缩活动，以对应带动第二夹持面(2A)靠近和远离第一夹持面(1A)；所述张拉端(B2)通过沿第三方向(Z)相对所述夹持机构(3)活动以夹入第一夹持面(1A)和第二夹持面(2A)之间；所述第一方向(X)、第二方向(Y)、第三方向(Z)两两垂直。

3.根据权利要求1所述的车辆蒙皮牵引器，其特征在于，所述夹持驱动机构(4)和牵拉驱动机构(8)为油缸或气缸，所述控制机构对应包含：连接所述夹持驱动机构(4)的油泵或气泵、连接所述牵拉驱动机构(8)的油泵或气泵、以及控制油泵或气泵工作状态的控制单元。

4.根据权利要求2所述的车辆蒙皮牵引器，其特征在于，所述夹持驱动机构(4)为三个，沿第一方向(X)间隔配置；所述牵拉驱动机构(8)为两个，沿第一方向(X)间隔配置；所述顶压部(5)对应为两个，分别与一牵拉驱动机构(8)连接。

5.根据权利要求1所述的车辆蒙皮牵引器，其特征在于，所述牵拉驱动机构上连接有花篮螺丝，用以将车辆蒙皮牵引器连接于车身上。

6.一种车辆蒙皮的配置方法，采用如权利要求1至5任一项所述的车辆蒙皮牵引器进行，其特征在于，包含以下步骤：

S1：将蒙皮(B)的固定端(B1)焊接固定于车身(A)的第一蒙皮配置部(A1)，同时悬挂所述车辆蒙皮牵引器，并使所述顶压部(5)支撑于车身(A)的第二蒙皮配置部(A2)；

S2：将蒙皮(B)的张拉端(B2)配置至第一夹持面(1A)和第二夹持面(2A)之间，然后使夹持驱动机构(4)驱动第二夹持件(2)相对第一夹持件(1)活动使第一夹持面(1A)和第二夹持面(2A)相靠近，以夹紧所述张拉端(B2)；

S3：使牵拉驱动机构(8)的第一驱动端(8A)逐渐伸长，以使所述张拉端(B2)逐渐被拉动延展；

S4：使牵拉驱动机构(8)的第一驱动端(8A)停止活动，并使夹持驱动机构(4)驱动第二夹持件(2)相对第一夹持件(1)活动使第一夹持面(1A)和第二夹持面(2A)相远离；

S5：自第一夹持面(1A)和第二夹持面(2A)之间取出所述张拉端(B2)；

S6：将所述蒙皮(B)焊接于所述第二蒙皮配置部(A2)上。