[发明专利]发动机轴承盖切边装置

说明书

本发明提供一种发动机轴承盖切边装置，包括底座，所述底座上方设置有顶板，所述顶板下端设置有切断气缸，所述切断气缸下端设置有切断头，所述底座上设置有凹槽，待切的部件放置在凹槽中，所述凹槽内设置有贯穿底座的通孔，通过切断气缸带动切断头下压，将部件进行切边，废料从通孔中漏下。通过凹槽对轴承盖进行放置，并且通过切断气缸带动切断头对轴承盖进行切边处理，废料通过通孔落下，无需人工清理，提高工作效率，并且通过限位板和接触传感器提升工作的安全性及精确性。

技术领域

本发明涉及发动机轴承盖制造领域，尤其涉及一种发动机轴承盖切边装置。

背景技术

目前在制造发动机轴承盖时，需要对轴承盖进行切边处理，目前对于发动机轴承盖进行切边时，通常是人工将发动机轴承盖放在切边机下端进行切边，但是上述工作较为危险，容易出现安全事故，并且在切边后需要人工将废料清除出去，工作效率低下。因此，解决发动机轴承盖切边时容易出现危险及需要人工清理废料的问题就显得尤为重要了。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的提供一种发动机轴承盖切边装置，通过凹槽对轴承盖进行放置，并且通过切断气缸带动切断头对轴承盖进行切边处理，废料通过通孔落下，无需人工清理，解决了发动机轴承盖切边时容易出现危险及需要人工清理废料的问题。

本发明提供一种发动机轴承盖切边装置，包括底座，所述底座上方设置有顶板，所述顶板下端设置有切断气缸，所述切断气缸下端设置有切断头，所述底座上设置有凹槽，待切的部件放置在凹槽中，所述凹槽内设置有贯穿底座的通孔，通过切断气缸带动切断头下压，将部件进行切边，废料从通孔中漏下。

进一步改进在于：所述底座与顶板之间设置有支撑柱，所述支撑柱下端设置有调整块，通过调整块调节底座与顶板的间距。

进一步改进在于：所述切断气缸上设置有限位板，所述限位板下端设置有限位柱，通过限位柱对切断气缸的下压位置进行限定。

进一步改进在于：所述凹槽内设置有接触传感器，所述接触传感器与切断气缸相关联，当待切的部件放置在凹槽中切断气缸才能开始工作。

本发明的有益效果：通过凹槽对轴承盖进行放置，并且通过切断气缸带动切断头对轴承盖进行切边处理，废料通过通孔落下，无需人工清理，提高工作效率，并且通过限位板和接触传感器提升工作的安全性及精确性，并且使用本模具稳定性好，成品率高。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的底座底部结构示意图。

图3是本发明的切断头及凹槽结构示意图。

其中：1-底座，2-顶板，3-切断气缸，4-切断头，5-凹槽，6-通孔，7-支撑柱，8-调整块，9-限位板，10-限位柱，11-接触传感器。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1-3所示，本实施例提供一种发动机轴承盖切边装置，包括底座1，所述底座1上方设置有顶板2，所述顶板2下端设置有切断气缸3，所述切断气缸3下端设置有切断头4，所述底座1上设置有凹槽5，待切的部件放置在凹槽5中，所述凹槽5内设置有贯穿底座1的通孔6，通过切断气缸3带动切断头4下压，将部件进行切边，废料从通孔6中漏下。所述底座1与顶板2之间设置有支撑柱7，所述支撑柱7下端设置有调整块8，通过调整块8调节底座1与顶板2的间距。所述切断气缸3上设置有限位板9，所述限位板9下端设置有限位柱10，通过限位柱10对切断气缸3的下压位置进行限定。所述凹槽5内设置有接触传感器11，所述接触传感器11与切断气缸3相关联，当待切的部件放置在凹槽5中切断气缸3才能开始工作。通过凹槽5对轴承盖进行放置，并且通过切断气缸3带动切断头4对轴承盖进行切边处理，废料通过通孔6落下，无需人工清理，提高工作效率，并且通过限位板9和接触传感器11提升工作的安全性及精确性。