[发明专利]一种液压系统有效
申请号: | 201811008376.1 | 申请日: | 2018-08-31 |
公开(公告)号: | CN108775307B | 公开(公告)日: | 2023-09-22 |
发明(设计)人: | 刘斌 | 申请(专利权)人: | 沈阳人和机电工程设备有限公司 |
主分类号: | F15B21/08 | 分类号: | F15B21/08;F15B21/042;F15B21/045;F15B9/09 |
代理公司: | 沈阳飞扬灵睿知识产权代理事务所(普通合伙) 21255 | 代理人: | 杨乃力 |
地址: | 110000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 系统 | ||
1.一种液压系统,包括:油量补偿器(3)、伺服电机(4)、控制系统(5)和油泵(6);其特征在于:油量补偿器(3),主要由:壳体(20)、第一弹簧(21)、第一滚珠(22)、储油罐(23)、连杆(24)、第二滚珠(25)和第二弹簧(26)构成;
第一滚珠(22)的下端固定连接连杆(24)上端,连杆(24)穿过壳体(20)的第一孔(28)和第二孔(29),连杆(24)的下端固定连接第二滚珠(25)上端;
第一弹簧(21)的上端抵接壳体(20)的第一面(27),第一弹簧(21)的下端抵接第一滚珠(22)的上部外表面,第一滚珠(22)的下部外表面相邻壳体(20)的第一孔(28)的上部;
第二弹簧(26)的上端抵接第二滚珠(25)的下部外表面,第二滚珠(25)的上部外表面相邻壳体(20)的第二孔(29)的下部,第二滚珠(25)的下断面抵接壳体(20)的第二面(30);
壳体(20)右端孔通过管件连接储油罐(23)的左端孔;
控制系统(5)的电力输出口电气连接伺服电机(4)的动力受电端;伺服电机(4)的动力输出轴轴连接油泵(6)的动力驱动轴;
油量补偿器(3)的上端口管路连接油泵(6)的一个输油口,油量补偿器(3)的下端口管路连接油泵(6)的另一个输油口。
2.根据权利要求1所述的一种液压系统,其特征在于:
所述油量补偿器(3)可用第一油量补偿器取代,第一油量补偿器,由第一液控单向阀(31)、第二液控单向阀(32)和第一储油罐(33)构成;
第一液控单向阀(31)的进口管路连接第一储油罐(33)的油口,第一液控单向阀(31)的控制口管路连接第二液控单向阀(32)的出口;
第二液控单向阀(32)的进口管路连接第一储油罐(33)的油口,第二液控单向阀(32)的控制口管路连接第一液控单向阀(31)的出口;
第一油量补偿器的第一液控单向阀(31)的出口管路连接油泵(6)的一端输油口, 第一油量补偿器的第二液控单向阀(32)的出口管路连接油泵(6)的另一端输油口。
3.根据权利要求1或2所述的一种液压系统,其特征在于:
第一温度传感器(1)的温度感应端埋设于油泵(6)一侧的管路上,第一温度传感器(1)的信号输出端连接于控制系统(5)的信号接收端二;
第一压力传感器(2)的压力感应端埋设于油泵(6)一侧的管路上,第一压力传感器(2)的信号输出端连接于控制系统(5)的信号接收端一;
第二温度传感器(8)的温度感应端埋设于油泵(6)另一侧的管路上,第二温度传感器(8)的信号输出端连接于控制系统(5)的信号接收端五;
第二压力传感器(7)的压力感应端埋设于油泵(6)另一侧的管路上,第二压力传感器(7)的信号输出端连接于控制系统(5)的信号接收端六。
4.根据权利要求1所述的一种液压系统,其特征在于:
油量补偿器(3)作为一个单件配置于一种液压系统,具有自动分配来自执行组件(9)的输入和输出,所述的执行组件(9),主要由:双向液压缸(10)、第一位置开关(11)、第二位置开关(12)、水泵(13)、第一单向阀(14)、第二单向阀(15)、第三单向阀(16)、第四单向阀(17)、蓄能器(18)和喷嘴组件(19)构成;
双向液压缸(10)一侧的输水口管路连接第一单向阀(14)的出口和第四单向阀(17)的进口;
双向液压缸(10)另一侧的输水口管路连接第二单向阀(15)的出口和第三单向阀(16)的进口;
蓄能器(18)的水的输入口管路连接第三单向阀(16)的出口和第四单向阀(17)的出口;
水泵(13)水的输出口管路连接第一单向阀(14)的进口和第二单向阀(15)的进口;
第一位置开关(11)置于双向液压缸(10)一侧运动部件附近的设定位置,第一位置开关(11)的信号输出端连接控制系统(5)的信号接收端三;
第二位置开关(12)置于双向液压缸(10)另一侧运动部件附近的设定位置,第二位置开关(12)的信号输出端连接控制系统(5)的信号接收端四。
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