[发明专利]一种连接杆

说明书

本发明涉及一种杆件，具体涉及一种连接杆，属于合金材料技术领域。本发明连接杆由铝合金蜂窝材料制成，所述铝合金蜂窝材料由如下质量百分比的组分组成：Cu：0.2‑0.25％，Mg：0.6‑0.65％，Si：0.35‑0.4％，Cr：0.1‑0.2％，Fe：0.1‑0.15％，ReB₂：0.89‑1.05％，蒲绒纤维：0.12‑0.16％，余量为Al。本发明采用金属蜂窝材料制得的连接杆，金属蜂窝材料含有大量直通孔，除具有金属的特性外，还具有高比表面积、大开口度、轻质高比刚度及渗透流通等结构特性,是一种集材料本性和宏观、微观结构特性为一体的新型多功能金属材料。

发明领域

本发明涉及一种杆件，具体涉及一种连接杆，属于合金材料技术领域。

背景技术

连接杆(简称：连杆)将活塞的振动运动变换成轴的旋转运动。在往复式发动机中，例如，活塞的往复运动被转换成曲轴的旋转移动。单独的活塞通过连杆而连接至曲轴。连杆的其它应用为泵等。连杆具有小连杆眼，穿过该小连杆眼连杆由销连接至往复式发动机的活塞。连杆头(也被称为大连杆眼)与小连杆眼相对并且通过连杆轴而连接。通常，连杆头为可分离的，以允许安装于曲轴上。连杆头的能够与连杆轴分离的部分被称为连接杆盖，并且，通常将通过螺栓而安装至剩余的轴。分离平面能够与轴的方向垂直，然而，可能要求头的倾斜或对角分离(即，所谓的对角地分开的连接杆)，以便容易将连杆通过往复式活塞发动机的汽缸而安装和拆卸。横跨分离平面引起较高的横向力，其中，能够借助于锯齿状部而承受(contain)该横向力。还已知破裂连杆，在破裂连杆处，通过大眼的脆性断裂而产生接触表面。破裂连杆不属于本专利申请的范围内。在现有技术中，存在一种连杆，该连杆具有连杆头与轴之间的接触表面的不同的联锁锯齿状部。

发明内容

本发明针对现有技术存在的上述问题，提出了一种强度高、耐腐蚀性能优异的连接杆。

本发明的目的通过如下技术方案来实现：一种连接杆，所述连接杆由铝合金蜂窝材料制成，所述铝合金蜂窝材料由如下质量百分比的组分组成：Cu：0.2-0.25％，Mg：0.6-0.65％，Si：0.35-0.4％，Cr：0.1-0.2％，Fe：0.1-0.15％，ReB₂：0.89-1.05％，蒲绒纤维：0.12-0.16％，余量为Al。

本发明采用金属蜂窝材料制得的连接杆，金属蜂窝材料含有大量直通孔,除具有金属的特性(如导热性、导电性及强韧性等)外,还具有高比表面积、大开口度、轻质高比刚度及渗透流通等结构特性,是一种集材料本性和宏观、微观结构特性为一体的新型多功能金属材料。

在上述一种连接杆中，采用密度低、强度高、可塑性好的铝合金制得，能够保证该连接杆在整体设计、结构性能上保持稳定。其中，在本发明连接杆的铝合金材料中加入了Cu、Mg、Si、Cr、Fe等金属元素。铝元素熔点很高，熔解速度很慢，加入这些金属能与铝制成中间合金，再以中间合金的形式把元素引入到铝熔体，这样就避免了为加快熔解速度而增加温度带来的能源浪费，同时可以避免由于某些元素氧化而带入杂质，并能使其在较低的熔炼温度下实现高的吸收率和稳定性，有利于提高铝合金铸锭的质量同时降低能耗和成本。本发明中添加的金属元素纯度为99％及以上，可将杂质的带入量降至最低。

在本发明连接杆中，通过加入ReB₂，其中金属铼元素具有坚硬、耐磨、耐腐蚀的性能，与硼反应制得的二硼化铼，其中二硼化铼具有短共价键，且铼原子间隔仅扩大5％，从而使其既具有“不可压缩性”又非常坚硬。在某一方向上，二硼化铼的“不可压缩性”与金刚石相同，另一个方向上，二硼化铼的“可压缩性”仅比金刚石稍高。在低应力下，二硼化铼的硬度与立方结构的氮化硼相等。