[发明专利]一种停车场快速停车指示系统有效
申请号: | 201811005096.5 | 申请日: | 2018-08-30 |
公开(公告)号: | CN108986536B | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 孙洪涛 | 申请(专利权)人: | 浙江绿城电子工程有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14 |
代理公司: | 杭州知学知识产权代理事务所(普通合伙) 33356 | 代理人: | 何红信 |
地址: | 310000 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 停车场 快速 停车 指示 系统 | ||
一种停车场快速停车指示系统,属于车辆停放技术领域。包括主干道、侧道和单片机控制模块,主干道与多条侧道交叉设有主侧交叉口,且位于交角处设有停车区,停车区设有车位红外传感器,车位红外传感器一侧设有红蓝光柱发射灯,红蓝光柱发射灯外部设有辅助指示模块,主干道和侧道上设有车道传感器模块和方向传感器模块,车位红外传感器、方向传感器模块以及车道传感器模块分别与单片机控制模块输入端相电连接,单片机控制模块连接有继电器,继电器与红蓝光柱发射灯相电连接。解决了现有停车场寻找车位慢的问题,可在车辆经过车道时自动提取停车场内车位信息,并即时向车辆发出指示反馈,有效降低了寻找空车位时的繁琐性,提高了停车效率和实用性。
技术领域
本发明涉及一种停车场快速停车指示系统,属于车辆停放技术领域。
背景技术
目前,随着生活水平的不断提高,私家车已经成为人们生活出行重要的代步工具之一,许多场所设立了停车场区域,以保证车辆出行有秩序地停放。现有技术中,停车场一般设有多个车位,但是由于车辆体积较大,坐在车内的司机很容易被已停放的车辆阻挡视线,进而导致寻找车位时费时费力,很是不便。
针对上述已有技术状况,本发明申请人做了大量反复而有益的探索,最终产品取得了有效的成果,并且形成了下面将要介绍的技术方案。
发明内容
针对上述的不足,本发明提供了一种停车场快速停车指示系统,可在车辆经过车道时自动提取停车场内车位信息,并即时向车辆发出指示反馈,有效降低了寻找空车位时的繁琐性,提高了停车效率和实用性。
本发明是通过以下技术方案实现的:一种停车场快速停车指示系统,包括主干道、侧道和单片机控制模块,所述的主干道与多条侧道交叉设有主侧交叉口,且位于交角处设有停车区,所述的停车区上设有多个停车位,所述的停车位上分别设有车位红外传感器,所述的车位红外传感器一侧设有红蓝光柱发射灯,所述的红蓝光柱发射灯外部还对应设有辅助指示模块,所述的主干道和侧道上分别设有用于感应车辆的车道传感器模块,以及与车道传感器模块配合感应车辆行驶方向的方向传感器模块,所述的车位红外传感器、方向传感器模块以及车道传感器模块分别与单片机控制模块输入端相电连接,所述的单片机控制模块输出端连接有继电器输入端,所述的继电器输出端与红蓝光柱发射灯相电连接;
所述的车道传感器模块包括设置在主干道两端的主道入口感应带、设置在各侧道入口处的侧道入口感应带以及位于主干道上的主道路面感应带、位于侧道上的侧道路面感应带;
所述的主道路面感应带和侧道路面感应带均设置在各主侧交叉口的两侧,且与主侧交叉口具有预定距离;
所述的方向传感器模块包括设置在主干道上的主道方向传感器以及设置在侧道上的侧道方向传感器,所述的主道方向传感器分别设置在各主道路面感应带远离主侧交叉口一侧,所述的侧道方向传感器分别设置在各侧道路面感应带远离主侧交叉口一侧;
所述的车位红外传感器一侧设有用于发射垂直红蓝交替指示光柱的所述红蓝光柱发射灯。
进一步地,所述的主道入口感应带、侧道入口感应带、主道路面感应带以及侧道路面感应带分别与单片机控制模块输入端相电连接。
进一步地,所述的主道方向传感器和侧道方向传感器分别与单片机控制模块输入端相电连接。
进一步地,所述的辅助指示模块采用雾化介质喷嘴,所述的雾化介质喷嘴设置在红蓝光柱发射灯外侧,且均朝向红蓝光柱发射灯上方,所述的雾化介质喷嘴通过底部设置的传输管路与外部水源相连接,所述的传输管路上还设有输送水泵和电磁阀,所述的输送水泵和电磁阀分别与继电器输出端相电连接。
进一步地,所述的辅助指示模块采用遮阳防护棚,所述的遮阳防护棚设置在停车区上方,且分别与红蓝光柱发射灯相对应。
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