[发明专利]一种管廊基坑安全防护装置及施工方法

说明书

本发明提出了一种管廊基坑安全防护装置及施工方法，包括钢筋，所述钢筋的一侧壁等距焊接有多个钢片，所述钢片的表面开设有孔洞，各所述钢筋的钢片的分布高度均相等，每排所述孔洞内均贯穿有一根钢丝绳，所述钢丝绳通过钢片与钢筋连接。通过本发明的研究与应用，不但可以解决传统边坡加固效果差，建成后期维护保养次数多，施工完毕到发挥防护效果的时间段有一个窗口时间，成本较高等难题，而且形成的技术将处于国内先进水准，具有极强的推广价值，显著的经济效益和社会效益。

技术领域

本发明涉及建筑工程安全、防护设施技术领域，具体为一种管廊基坑安全防护装置及施工方法。

背景技术

我国地下综合管廊在近几年取得了迅猛发展，地下综合管廊的重要性已逐渐得到越来越多城市的认可，地下综合管廊已成为城市的不可缺少的配套市政设施，在城市主干路上进行管廊建设，管廊建设占道导致车辆拥堵，在一些转弯处车辆容易发生于施工围挡碰撞造成交通事故，严重的可导致车辆撞破围挡后掉入管廊深基坑中，造成严重的交通事故，

因此，本发明提出一种二次防护装置，用于阻止车辆在撞破围挡后掉入管廊基坑内，通过此装置解决在管廊占道中车辆行驶的安全隐患问题，减少地下综合管廊施工时，交通事故导致的人员伤亡的发生。

发明内容

本发明的目的在于解决上述背景技术中提出的在城市主干路进行管廊建设时车辆撞破围挡后掉入管廊深基坑，造成人员伤亡的问题；

为实现上述目的，本发明提出了一种管廊基坑安全防护装置及施工方法：

一种管廊基坑安全防护装置，包括钢筋，所述钢筋的一侧壁等距焊接有多个钢片，所述钢片的表面开设有孔洞，各所述钢筋的钢片的分布高度均相等，每排所述孔洞内均贯穿有一根钢丝绳，所述钢丝绳通过钢片与钢筋连接。

优选的，所述钢片的间距为375mm；位于所述钢筋最上端的钢片，其与相邻钢片的距离为275mm，与钢筋最上端的距离为100mm。

优选的，所述钢筋为1500mm长的φ18钢筋。

优选的，所述钢片的尺寸为40mm*50mm，所述孔洞的直径为20mm。

一种管廊基坑安全防护装置的施工方法，包括以下实施步骤：

步骤一，依据现场施工需求，制取多个尺寸50mm*40mm为的钢片，且在各钢片的表面开设直径为20mm的孔洞，将其按照固定的间距焊接在1500mm长的φ18钢筋上；

步骤二，将带有钢片的钢筋与管廊基坑上的钢板桩按照@2000mm的距离进行焊接；

步骤三，最后将钢丝绳穿入带有孔洞的钢片上，完成安装。

优选的，在步骤三中，钢丝绳穿过于钢片时保持松弛。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果在于：

该管廊基坑安全防护装置，通过在穿入钢丝绳时保持钢丝绳的松弛，并利用钢丝绳带有的一定柔性，可以很好的吸收车辆撞入的冲击力，起到了很好的缓冲作用。

本发明作为一种二次防护装置，在车辆与围挡相撞后，作为二次防护装置它可以很好的阻止车辆在撞破围挡后掉入管廊基坑内；通过本发明大大减低在管廊占道中车辆行驶的安全隐患问题，减少了因建设廊管导致交通事故进而产生的人员伤亡的情况的发生。且本发明结构简单，操作方便，能有快速组装和快速拆卸，不影响施工进度，经济时效。

通过本发明的研究与应用，不但可以解决传统边坡加固效果差，建成后期维护保养次数多，施工完毕到发挥防护效果的时间段有一个窗口时间，成本较高等难题，而且形成的技术将处于国内先进水准，具有极强的推广价值，显著的经济效益和社会效益。

附图说明