[发明专利]空间节约型高防水机场

说明书

本发明公开了一种空间节约型高防水机场，包括顶部形成有进出口的机舱体、受驱动可升降地设置在架体内部且中心形成有停机位的停机坪台，用以调整降落在停机坪台上的无人机位置的调整机构、以及设置在进出口的防水机构；调整机构包括用于调整使停落的无人机相对居中定位的正位机构，正位机构包括两个设置在停机坪台上表面且位于停机区前后两侧受驱动前后相向运动的推板，以及两个设置在停机坪台上表面且位于停机区左右两侧受驱动沿左右相向运动的推块；防水机构包括左右对称设置且受驱动闭合对物流无人机进行防护的第一天窗体和第二天窗体，以及密封机构，具有机构简单、占地面积小且能够用于物流无人机抵御外界环境的主要功能。

技术领域

本发明属于无人机技术领域，具体涉及一种空间节约型高防水机场。

背景技术

目前，物流无人机在户外作业过程中会遇到风雨或者其他恶劣天气的状况，这往往给物 流无人机在运输过程中造成很大的损坏，甚至会出现坠机的危险，所以针对这种情况为物流 无人机设计一款提供物流无人机运输过程中遮风挡雨的装置是非常有必要的，但是，由于物 流无人机停落时体积比较庞大，其停放到遮风挡雨的装置内不仅需要很大的空间，而且对无 人机和该装置的尺寸和高度要求比较高，由于在户外环境内，机场设计不仅需要满足物流无 人机停放要求，又需要设计成一定的规格要求，方便搬运，为了能够减少机场的占地面积和 缩小自身的体积以及能够做好完全的保护好物流无人机免受外部环境的干扰，这给物流无人 机降落的机场提出了更高的要求，随着物流无人机的快速发展，解决这一问题也是迫在眉睫。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种空间节约型高防水机场，该空间节约 型高防水机场具有机构简单，占地面积小且能够用于物流无人机抵御外界环境的主要功能优 点。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种空间节约型高防水机场，包括顶部形成有进出口的机舱体、受驱动可升降地设置在 所述的架体内部且中心形成有停机位的停机坪台，用以调整降落在所述的停机坪台上的无人 机位置的调整机构、以及设置在所述的进出口的防水机构；

所述的调整机构包括用于调整使停落的无人机相对居中定位的正位机构，所述的正位机 构包括两个设置在所述的停机坪台上表面且位于停机区前后两侧受驱动前后相向运动的推 板，以及两个设置在停机坪台上表面且位于停机区左右两侧受驱动沿左右相向运动的推块；

所述的防水机构包括左右对称设置且受驱动闭合对所述的物流无人机进行防护的第一天 窗体和第二天窗体，以及用于对闭合状态的所述的第一天窗体和第二天窗体密封的密封机构。

在上述技术方案中，所述的正位机构还包括均设置所述的停机坪台上在两个第一丝杠驱 动机构和两个第二丝杠驱动机构，两个所述的第一丝杠驱动机构用于驱动所述的推板，两个 所述的第二丝杠驱动机构用于驱动所述的推块。

在上述技术方案中，驱动所述的停机坪台上下动作的升降机构包括两个丝杠升降机构， 所述的两个丝杠升降机构的丝杠分别竖直地安装在所述的停机坪台的左侧中心位置和右侧中 心位置，所述的丝杠升降机构的螺母与所述的停机坪台固定连接。

在上述技术方案中，所述的升降机构还包括导向模组，所述的导向模组包括四个分别固 定在所述的停机坪台的四个角的导向杆，停机坪台的四个角分别设置有与四个所述的导向杆 相对应的导向孔，所述的导向孔内插装有导向套。

在上述技术方案中，所述的机舱体包括支撑骨架和外护板，所述的支撑骨架由多根型材 杆搭建组成。

在上述技术方案中，所述的密封机构包括设置在所述的第一天窗体的前侧边上且向前延 伸的对接唇边、设置在所述的第二天窗体上前侧边上且向前延伸的对接薄边，以及与所述的 第一天窗体或第二天窗体的前侧边固定连接的密封条，所述的对接薄边可匹配地深入所述的 对接唇边内侧并实现密封，所述的密封条于朝向对接薄边侧形成有导水槽。