[发明专利]具有中心囊体的整流式海水管路消声器

说明书

本发明公开了一种具有中心囊体的整流式海水管路消声器，包括中心囊体、穿孔中心腔管、球形导流体、穿孔歧管以及外壳，中心囊体位于穿孔中心腔管内部，中心囊体中空设置，两球形导流体分别位于中心囊体的两侧将其端部包裹于其内，两球形导流体之间通过多根穿孔歧管连通，外壳套于两球形导流体与穿孔歧管外侧，外壳与两球形导流体和穿孔歧管外侧壁之间空隙形成外腔，穿孔歧管上开设有多个透水通孔与外腔连通以与外腔中海水进行交换，穿孔中心腔管中开设有透水通孔以使中心囊体外壁与外腔中海水接触。本发明提出的具有中心囊体的整流式海水管路消声器，可优化管路内流场，降低管内流体水动力噪声，同时减小流体压力脉动。

技术领域

本发明涉及海水管路振动噪声控制领域，尤其涉及一种具有中心囊体的整流式海水管路消声器。

背景技术

根据实艇测试结果，海水系统管路的振动噪声控制是舰船机械噪声控制的薄弱环节，其引起的辐射噪声会影响舰船声隐身性能，主要包括两个方面：一是管路内流体压力脉动引起的管路振动激励艇体进而形成声辐射，二是管路内流体的水动力噪声直接通过舷侧阀向外形成声辐射。

针对海水管路振动噪声问题，目前在管路中应用了抗性消声器，利用管道截面的扩张（或收缩）造成管道内声阻抗变化，阻止某些频率声波的通过，达到降低管路噪声的目的。但是，根据实测数据，现有消声器的插入损失通常在5～8dB（100Hz～2kHz）间，且对100Hz以下可导致管路振动的流体脉动基本无衰减控制效果，离实际需求有较大差距。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种具有中心囊体的整流式海水管路消声器，旨在优化管路内流场，降低管内流体水动力噪声，同时减小流体压力脉动。

为实现上述目的，本发明提供一种具有中心囊体的整流式海水管路消声器，包括中心囊体、穿孔中心腔管、球形导流体、穿孔歧管以及外壳，其中，

所述中心囊体位于穿孔中心腔管内部，中心囊体外壁与穿孔中心腔管内壁紧密贴合，中心囊体中空设置，两球形导流体分别位于中心囊体的两侧将其端部包裹于其内，两球形导流体之间通过多根穿孔歧管连通，外壳套于两球形导流体与穿孔歧管外侧，海水经一球形导流体进入后经过穿孔歧管从另一球形导流体流出，外壳与两球形导流体和穿孔歧管外侧壁之间空隙形成外腔，穿孔歧管上开设有多个透水通孔与外腔连通以与外腔中海水进行交换，穿孔中心腔管中开设有透水通孔以使中心囊体外壁与外腔中海水接触。

优选地，多根所述穿孔歧管在中心囊体的圆周方向均匀分布。

优选地，所述具有中心囊体的整流式海水管路消声器还包括设于穿孔中心腔管端部且位于球形导流体内部的两分流椭头，分流椭头呈椭球形结构，两分流椭头分别与穿孔中心腔管的两端连接。

优选地，所述分流椭头与穿孔中心腔管为一体式结构。

优选地，所述中心囊体的腔室中填充有压缩空气。

优选地，所述中心囊体采用橡胶制成。

优选地，所述穿孔歧管和穿孔中心腔管上均设置有多个透水通孔。

优选地，所述穿孔中心腔管的长度大于穿孔歧管的长度。

优选地，入口侧的球形导流体入口处设置有用于通入海水且与其腔室连通的第一直管段，出口侧的球形导流体出口处设置有用于通入海水且与其腔室连通的第二直管段，外壳的两端分别与第一直管段和第二直管段的外侧壁连接。

优选地，所述第一直管段和第二直管段上设有用于与海水管路连接的法兰，法兰上设有多个安装孔。