[发明专利]船用低速柴油机推力块取出工具及方法有效
| 申请号: | 201811000972.5 | 申请日: | 2018-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN108818396B | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
| 发明(设计)人: | 李新;童林 | 申请(专利权)人: | 中船动力有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
| 代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
| 地址: | 212002 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 低速 柴油机 推力 取出 工具 方法 | ||
1.一种使用船用低速柴油机推力块取出工具的方法,所述船用低速柴油机推力块取出工具包括底板和一对连接块,所述底板呈个字形,包括位于取出工具纵向中心的直板以及分别从直板上端向两侧延伸的倾斜翼板,连接块厚度大于底板厚度,且形状与倾斜翼板外端形状匹配,连接块沿着倾斜翼板的倾斜方向固定在倾斜翼板的外端上;所述连接块上还设有从上至下穿过连接块的径向通孔,所述径向通孔的孔径与曲轴推力盘圆周面上的曲轴推力盘螺纹孔孔径匹配,且两径向通孔孔距A与曲轴推力盘圆周面上的推力盘螺纹孔的孔距相等;所述连接块上设有横穿过连接块和倾斜翼板的轴向通孔,所述轴向通孔的孔径与曲轴链轮螺纹孔孔径匹配,且两轴向通孔孔距B与曲轴链轮两螺纹孔的孔距相等;径向通孔中心距底板内侧面的距离C与曲轴推力盘螺纹孔距曲轴推力盘对应端面距离相等;所述连接块上还设有从上至下穿过连接块的径向螺纹通孔,所述径向螺纹通孔上拧有螺钉;倾斜设置的两块连接块的上侧面低于曲轴链轮凸缘的外圆周面,倾斜设置的两块连接块的下侧面成八字形,支撑在曲轴推力盘圆周面上;取出工具的直板上大下小,直板的两侧面向下延伸汇交成的直线与正车面推力块两侧面或倒车面推力块两侧面汇交成的直线同轴,且与曲轴的轴线同轴;其特征在于:包括取出正车面推力块和取出倒车面推力块的以下不同步骤:
A、取出正车面推力块
A1)拆除推力块止动架以及影响取出正车面推力块的喷油管和保护板;
A2)启动盘车机缓慢盘车,曲轴随之转动,使得曲轴推力盘的圆盘形外周面上的两个螺纹孔转动到安装槽上部敞开可见且方便操作的扇形空间位置;
A3)将取出工具上部倾斜设置的两块连接块的下侧面分别支撑在曲轴推力盘圆周面上,使两个连接块上的径向通孔分别和曲轴推力盘圆周面上对应的螺纹孔对齐;
A4)分别卸下两个连接块的径向螺纹通孔上的螺钉,并将螺钉穿过连接块上对应的径向通孔,拧紧在曲轴推力盘的螺纹孔中,使取出工具固定在曲轴推力盘上;
A5)再次启动盘车机缓慢盘车,曲轴转动,固定在曲轴推力盘上的取出工具随之转动,直至绕曲轴轴线转动的取出工具的直板一侧面推动数个彼此抵靠的正车面推力块一起绕曲轴轴线转动,使得与直板另一侧相邻的正车面推力块转动到其大端弧形面位于向上的位置;
A6)将吊环螺钉拧入正车面推力块的大端弧形面的螺纹孔中,用吊车吊出正车面推力块;多次重复步骤A5),将正车面推力块逐个吊出机架,完成数个正车面推力块的拆除;
B)取出倒车面推力块
B1)拆除推力块止动架以及影响取出倒车面推力块的喷油管和保护板;
B2)启动盘车机缓慢盘车,曲轴随之转动,使得曲轴链轮侧面的两个螺纹孔转动到安装槽上部敞开可见且方便操作的扇形空间位置;
B3)将取出工具上部两侧的倾斜翼板抵靠在曲轴链轮的链轮齿下侧的凸缘上,使两个连接块上的轴向通孔分别和曲轴链轮上对应的螺纹孔对齐;
B4)分别卸下两个连接块径向螺纹通孔上的螺钉,并将螺钉穿过连接块上对应的轴向通孔,拧紧在曲轴链轮的的螺纹孔中,使取出工具固定在曲轴链轮上;
B5)再次启动盘车机缓慢盘车,曲轴转动,固定在曲轴链轮上的取出工具随之转动,直至绕曲轴轴线转动的取出工具的直板一侧面推动数个彼此抵靠的倒车面推力块一起绕曲轴轴线转动,使得与直板另一侧相邻的倒车面推力块转动到其大端弧形面位于向上的位置;
B6)将吊环螺钉拧入倒车面推力块的大端弧形面的螺纹孔中,用吊车吊出倒车面推力块;多次重复步骤B5),将倒车面推力块逐个吊出机架,完成数个倒车面推力块的拆除。
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