[发明专利]一种油箱及其托架在审
申请号: | 201810998896.5 | 申请日: | 2018-08-30 |
公开(公告)号: | CN110871676A | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | 彭宏伟 | 申请(专利权)人: | 彭宏伟 |
主分类号: | B60K15/03 | 分类号: | B60K15/03;B60K15/067 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油箱 及其 托架 | ||
本发明提供一种油箱及其托架,包括油箱本体,所述油箱本体底部设置有凹槽,所述凹槽内设置有传感器支撑垫块,所述传感器支撑垫块上设置有吸油传感器,所述油箱本体的外侧设置有托架,所述托架上设置有不止一个穿销孔,所述油箱本体上设置有与穿销孔相配合的销子,所述油箱本体和托架之间设置有绑带,并通过绑带固定,所述油罐本体的一端设置有传感器,另一端设置有放液孔。该油箱及其托架,最大限度使用油箱内部所储存的油,为客户节约大量成本,托架的强度较大,油箱固定效果好,油箱底部设置有防杂质过滤吸油传感器,达到节油和延长车辆行驶里程和寿命的效果,同时设置有防过滤吸油传感器,很好的对油箱本体内的油料进行使用和检控。
技术领域
本发明涉化工机械设备技术领域,具体为一种油箱及其托架。
背景技术
在主机厂新车下线销售过程中,一般都是整车出厂销售前,主机厂为客户添加一定量的柴油,以供车辆可以安全行驶到客户的手中,现有技术是通过加入大量柴油(或汽油)以保证车辆可以安全行驶到客户手中,这样对于主机厂成本增加,并造成资源极大浪费,为此,我们提出一种油箱及其托架设计,很好的解决了这一问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种油箱及其托架。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种油箱及其托架,包括油箱本体,所述油箱本体底部设置有凹槽,所述凹槽内设置有传感器支撑垫块,所述传感器支撑垫块上设置有吸油传感器,所述油箱本体的外侧设置有托架,所述托架上设置有不止一个穿销孔,所述油箱本体上设置有与穿销孔相配合的销子,所述油箱本体和托架之间设置有绑带,并通过绑带固定,所述油罐本体的一端设置有传感器,另一端设置有放液孔。
优选的,所述油箱本体内部设置有不止一个隔板。
优选的,所述托架呈“反几”字形,为热成型冲压工艺加工成的,材料为金属材料。
优选的,所述传感器为压力传感器、液体传感器和气体传感器中的一种或几种。
优选的,所述吸油传感器为节油防杂质过滤压力吸油传感器。
优选的,所述油箱本体上部设置有加液口。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该油箱及其托架,最大限度使用油箱内部所储存的油,为客户节约大量成本,托架的强度较大,油箱固定效果好,油箱底部设置有防杂质过滤吸油传感器,达到节油和延长车辆行驶里程和寿命的效果,同时设置有防过滤吸油传感器,很好的对油箱本体内的油料进行使用和检控。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中:1-托架;2-穿销孔;3-销子;4-传感器;5-加液口;6-绑带;7-油罐本体;8-放液孔;9-凹槽;10-吸油传感器;11-传感器支撑垫块;12-隔板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1,本发明提供的一种实施例:一种油箱及其托架,其特征在于:包括油箱本体7,所述油箱本体7底部设置有凹槽9,所述凹槽9内设置有传感器支撑垫块11,所述传感器支撑垫块11上设置有吸油传感器10,所述油箱本体7的外侧设置有托架1,所述托架1上设置有不止一个穿销孔2,所述油箱本体7上设置有与穿销孔2相配合的销子3,所述油箱本体7和托架1之间设置有绑带6,并通过绑带6固定,所述油箱本体7的一端设置有传感器4,另一端设置有放液孔8。
所述油箱本体7内部设置有不止一个隔板12。
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