[发明专利]抗冲蚀面漆及其制备方法和应用

说明书

本发明公开了一种抗冲蚀面漆及其制备方法和应用。所述的抗冲蚀面漆包括按重量份计的如下组分：线型饱和聚酯树脂40～60份、改性酰亚胺树脂1～10份、二氧化钛25～35份、碳化硅微粉10～25份、流变助剂0.1～2份、消泡剂0.1～0.5份、溶剂5～15份、异氰酸酯固化剂。本发明提供的抗冲蚀面漆易于制备，成本低廉，且形成的涂层(漆膜)与基材的附着力好、综合防腐性能优异，同时可以对螺栓等配件进行防腐涂装。

技术领域

本发明涉及一种金属防护涂料，特别涉及一种抗冲蚀面漆及其制备方法和应用，属于金属防护技术领域。

背景技术

扣件是铁路轨道系统中不可缺少的重要组成部分，在轨道系统中联结钢轨和轨枕，同时扣件还有保持轨距、提供轨道弹性等作用。现代高速铁路运行速度不断提高，扣件中的金属零部件在使用过程中长期暴露在露天环境中，并且承受道砟及风砂冲击、安装及养护磨损的恶劣工况，现有涂层抗冲蚀性欠佳，很快涂层会被击穿，很快出现锈蚀现象，尤其是在沿海地区、酸雨地区和隧道内，锈蚀情况更为严重。这些金属部件的锈蚀会造成较多安全隐患。例如轨距挡板和螺旋道钉的锈蚀，轨距挡板在扣件系统中主要是保持轨距的作用，而螺旋道钉起到联结扣件与轨枕和调整轨道高低的作用。这两个部件的锈蚀除了影响部件的使用寿命，还会造成难以控制适宜的拧紧力、影响扣件拆卸更换等问题。

因此，提供一种耐候性、耐冲蚀性的防腐面漆，对于延长铁路轨道系统的配件寿命，降低维护成本并提高安全保障具有重要意义。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种抗冲蚀面漆及其制备方法和应用，以克服现有技术的不足。

为实现前述发明目的，本发明采用的技术方案包括：

本发明实施例一方面提供了一种抗冲蚀面漆，其包括按重量份计的如下组分：线型饱和聚酯树脂40～60份、改性酰亚胺树脂1～10份、二氧化钛25～35份、碳化硅微粉10～25份、流变助剂0.1～2份、消泡剂0.1～0.5份、溶剂5～15份、异氰酸酯固化剂。

本发明实施例还提供了所述的抗冲蚀面漆的制备方法，其包括：

将线型饱和聚酯树脂、改性酮亚胺树脂、二氧化钛、碳化硅微粉和流变助剂混合形成第一混合物；

将消泡剂于溶剂中溶解形成第二混合物；

将第一混合物和第二混合物混合形成第三混合物，将所述第三混合物与异氰酸酯固化剂混合形成所述抗冲蚀面漆。

本发明实施例还提供了一种抗冲蚀涂层，所述抗冲蚀涂层由所述的抗冲蚀面漆形成。

本发明实施例还提供了所述的抗冲蚀面漆或所述的抗冲蚀涂层于金属基材防护领域的应用。

本发明实施例还提供了一种金属基材防护方法，其包括：在金属基材表面形成底漆，之后在所述底漆表面涂覆权所述的抗冲蚀面漆形成抗冲蚀涂层。

与现有技术相比，本发明提供的抗冲蚀面漆易于制备，成本低廉，且形成的涂层(漆膜)与基材的附着力好、综合防腐性能优异，同时可以对螺栓等配件进行防腐涂装。

附图说明

图1是采用本发明实施例2的抗冲蚀面漆在钢材底材上涂覆后，采用喷砂法测试涂膜在喷砂冲击前后的膜厚的照片。

具体实施方式

鉴于现有技术中的不足，本案发明人经长期研究和大量实践，得以提出本发明的技术方案。如下将对该技术方案、其实施过程及原理等作进一步的解释说明。

本发明实施例一方面提供了一种抗冲蚀面漆，其包括按重量份计的如下组分：线型饱和聚酯树脂40～60份、改性酰亚胺树脂1～10份、二氧化钛25～35份、碳化硅微粉10～25份、流变助剂0.1～2份、消泡剂0.1～0.5份、溶剂5～15份、异氰酸酯固化剂。