[发明专利]汽车尾气净化装置

说明书

本发明公开了一种汽车尾气净化装置，包括安装于汽车尾气排放管上的尾气净化装置，所述尾气净化装置包括一装配部、折弯部以及排放部，所述装配部的一端设置有连接头，连接头装入于尾气排放管内，所述折弯部用于连接装配部以及排放部，所述排放部向着汽车车底方向延伸，所述折弯部为一弹性金属连接部，其与装配部以及排放部为一体成型；本发明可实现对尾气热量的快速降温，改变尾气排放的方向，利用车辆行车时的振动改变蜂窝状的金属丝网内部网孔大小，使得整个尾气净化填充物在使用时处于运动状态，进而使得净化过程效果更好。

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别涉及一种汽车尾气净化装置。

背景技术

众所周知，尾气净化器的核心部分是催化剂，其工作原理是利用排放废气中残余的氧和排气温度，在催化剂表面进行氧化、还原反应，使有害物质CO、HC和NO。转变成无毒害的CO2、H2O和N2，从而减少了对环境的污染。通常，使用带排气氧传感器闭环控制的电控燃油喷射系统加上三效尾气净化器，可使排放废气中的CO下降96％，HC下降97％，NOx。下降76％左右。

现有技术中，由于尾气净化器内部涂层一直处于静止状态，尾气排放时，容易出现接触不充分，进而导致净化效率低的问题，尾气净化效果并不是很高；

再者，尾气排放管一般直接对着后方车辆，尾气的热量是非常高的，如果直接排放进入到空气中，会导致周边温度急剧上升，行人经过时会有烫伤的风险，而且尾气排出方向集中，对外部环境影响较大。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车尾气净化装置，采用叠加式的散热器结构以及蜂窝状并伸出外部的尾气净化填充物作为净化，且改变尾气的出气方向，能够有效解决现有技术中的不足。

本发明是通过以下技术方案来实现的：一种汽车尾气净化装置，包括安装于尾气排放管上的尾气净化装置，所述尾气净化装置包括一装配部、折弯部以及排放部，所述装配部的一端设置有连接头，连接头装入于尾气排放管内，所述折弯部用于连接装配部以及排放部，所述排放部向着汽车车底方向延伸，所述折弯部为一弹性金属连接部，其与装配部以及排放部为一体成型；

所述折弯部中间具有一个尾气过渡通道，所述排放部中间设置有一个尾气排放通道，所述尾气排放通道与尾气过渡通道相通，所述排放部的输出端外部焊接固定一延伸部，延伸部上设置有散热器，汽车尾气排放管内排出的水进入到散热器中，尾气经过散热器排出至外界，所述排放部的顶部相对尾气排放管的位置设置一固定轴套，所述固定轴套内装入一尾气净化填充物，尾气净化填充物装入于固定轴套中并穿过固定轴套伸入于排放部中间的尾气排放通道中。

作为优选的技术方案，所述散热器包括一根以上的第一散热管以及一根以上的第二散热管垂直交错设置而成，第一散热管内设置有第一散热通道，所述第二散热管内设置有第二散热通道，所述第一散热通道以及第二散热通道的两端开口端均开口。

作为优选的技术方案，第一散热管与第二散热管的接触端焊接固定，第一散热通道与相邻的第二散热通道之间均开设一个贯穿的小孔，整个散热器设置于尾气排放通道的输出端。

作为优选的技术方案，尾气净化填充物采用一具有弹性的蜂窝状的金属丝网制成，其顶部粘接一层硅胶支撑垫，硅胶支撑垫的顶部与汽车尾气排放管的下端面接触，整个尾气净化填充物的底部与尾气排放通道的底面接触。

作为优选的技术方案，尾气净化填充物内涂有一层活化涂层，该活化涂层采用尾气净化用的催化剂，其涂抹在整个蜂窝状的金属丝网内部。

本发明的有益效果是：一、本发明安装于汽车尾气排放管上后，能够改变尾气的排出方向，使得尾气排出时能够朝着两侧以及朝着车辆内侧端排放，远离外部车辆以及行人，减少对外部环境的影响；