[发明专利]一种汽车座椅电动地滑轨系统有效
申请号: | 201810998011.1 | 申请日: | 2018-08-29 |
公开(公告)号: | CN109094432B | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 张江林;蒋红辉;范业帝;贺龙辉;陶惠家 | 申请(专利权)人: | 延锋安道拓座椅有限公司 |
主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07;B60N2/08;B60N2/02;B60R16/02 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 吕伴 |
地址: | 201315 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 电动 滑轨 系统 | ||
本发明公开的一种汽车座椅电动地滑轨系统,包括:一对固定在车身地板上且相互平行的辅助支撑轨和线束轨,在线束轨内配置有可延伸或缩短的配电线束;一与座椅固定连接的座椅固定框架,该座椅固定框架还与每一辅助支撑轨中的上滑轨固定连接;安装在座椅固定框架上且通过座椅固定框架带动座椅前后移动的行走机构和解锁驱动机构,行走机构中的驱动轮在线束轨或/和在辅助支撑轨上滚动行走;解锁驱动机构通过一与解锁驱动机构连接的同步解锁杆与一对辅助支撑轨上的锁止机构连接,驱动锁止机构解锁;行走机构和解锁驱动机构通过配电线束与车身控制系统连接,由车身控制系统控制。本发明提供了一种超大调节行程的电动地滑轨传动方案和供电方案。
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域,特别涉及一种汽车座椅电动地滑轨系统。
背景技术
随着汽车技术的发展以及消费者对汽车舒适性要求的提高,伴随着近几年MPV等多排座椅的大空间车型销量突发猛进,以及未来无人驾驶汽车的发展,市场对汽车座椅具备大行程调节和多排座椅共轨的需求将会是一种趋势,所以发展大行程地滑轨的技术也是顺应市场的需求,特别是具备电动调节的大行程地滑轨的需求。但电动地滑轨技术不同于传统的短滑轨技术,它独特的应用领域以及超长的调节行程限制它的独特结构,同时也对地滑轨提出了新的性能要求,特别是电动地滑轨的传统系统供电系统。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对现有电动短滑轨系统所存在的不足,提供一种超大调节行程的汽车座椅电动地滑轨系统。
本发明所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现:
一种汽车座椅电动地滑轨系统,包括:
一对固定在车身地板上且相互平行的辅助支撑轨;
一固定在所述车身地板上的线束轨;在所述线束轨内配置有可延伸或缩短的配电线束;
一与座椅固定连接的座椅固定框架,所述座椅固定框架还与每一辅助支撑轨中的上滑轨固定连接;
一安装在所述座椅固定框架上且通过所述座椅固定框架带动座椅前后移动的行走机构,所述行走机构中的驱动轮在所述线束轨或/和在所述辅助支撑轨上滚动行走;
一安装在所述座椅固定框架上的解锁驱动机构,所述解锁驱动机构通过一与所述解锁驱动机构连接的同步解锁杆与一对辅助支撑轨上的锁止机构连接,驱动所述锁止机构解锁;
一安装在汽车座椅上的座椅控制系统,所述行走机构和解锁驱动机构通过控制线束与座椅控制系统连接,所述座椅控制系统控制所述行走机构和解锁驱动机构动作;
一车身控制系统,所述座椅控制系统通过配电线束与车身控制系统和电源连接,与所述车身控制系统控制通讯及获取电源。
在本发明的一个优选实施例中,还包括一固定在所述座椅固定框架上的线束连接器,所述线束连接器与所述控制线束第一端电连接并可沿所述线束轨往返移动,所述行走机构和解锁驱动机构通过线束连接器、控制线束与座椅控制系统车身控制系统连接;所述座椅控制系统一方面通过所述线束连接器、配电线束与车身控制系统连接,另一方面与所述行走机构和解锁驱动机构控制连接。
在本发明的一个优选实施例中,还包括一固定在所述车身地板上的线束盒,所述线束盒用以存储配电线束,所述配电线束的第二端延伸出所述线束盒与车身线束连接并通过车身线束与车身控制系统连接。
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