[发明专利]一种汽车安全带用固定结构有效
申请号: | 201810994837.0 | 申请日: | 2018-08-29 |
公开(公告)号: | CN109094512B | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 杨时虎;杨仕灯;赵林柱 | 申请(专利权)人: | 芜湖金安世腾汽车安全系统有限公司 |
主分类号: | B60R22/20 | 分类号: | B60R22/20 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 241007 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 安全带 固定 结构 | ||
本发明公开了一种汽车安全带用固定结构,包括壳体、固定板、安装板、显示屏、连接轴,所述壳体前部设置有控制按钮,所述壳体一侧设置有固定卡板,所述壳体另一侧设置有转动支架,所述固定卡板下方设置有拉动卡板,所述壳体下方设置有连接侧耳,所述连接侧耳之间设置有所述固定板,所述转动支架下方设置有角度传感器,所述转动支架远离所述壳体的一侧设置有伸缩气缸。本发明通过安装板可以将设备进行固定,通过控制按钮可以对设备进行控制,通过伸缩气缸的伸长和缩短,完成壳体与安装板之间角度的调整,使用更加方便,从而通过调整壳体的倾斜角度,提高了安全带使用的舒适性。
技术领域
本发明涉及固定结构领域,特别是涉及一种汽车安全带用固定结构。
背景技术
随着社会经济的不断发展,拥有汽车的家庭也在逐步增多,汽车上的安全带可以对汽车座椅上的乘员进行安全保护,现有的安全带固定装置一般是使用螺栓与汽车的座椅进行固定,通过将插块插入固定装置内,使安全带能都对乘员进行安全保护。
在实际使用的时候由于每个人的身高、胖瘦都有差异,并且现有的汽车安全带的固定装置大多为固定形式,不能进行调整,使用时候不方便,同时不能进行调节的安全带固定装置带给每个人的体验效果不同,降低了安全带使用的舒适性。
发明内容
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
一种汽车安全带用固定结构,包括壳体、固定板、安装板、显示屏、连接轴,所述壳体前部设置有控制按钮,所述壳体一侧设置有固定卡板,所述壳体另一侧设置有转动支架,所述固定卡板下方设置有拉动卡板,所述壳体下方设置有连接侧耳,所述连接侧耳之间设置有所述固定板,所述转动支架下方设置有角度传感器,所述角度传感器的型号是HMC1512,所述转动支架远离所述壳体的一侧设置有伸缩气缸,所述伸缩气缸远离所述转动支架的一侧设置有所述安装板,所述伸缩气缸上方设置有连接气管,所述连接气管远离所述伸缩气缸的一端设置有控制箱,所述控制箱内部设置有气泵,所述气泵一侧设置有气动控制阀,所述气泵另一侧设置有控制器,所述控制器的型号是KY02S,所述控制箱前部设置有控制面板,所述控制面板上设置有所述显示屏,所述显示屏与所述控制面板通过粘胶连接,如此设置,对所述显示屏与所述控制面板进行固定,所述显示屏侧面设置有按键,所述壳体内部设置有弹簧,所述弹簧下方设置有所述连接轴,所述弹簧远离所述固定卡板的一侧设置有锁紧块,所述显示屏、所述按键、所述角度传感器、所述控制按钮、所述气动控制阀和所述气泵与所述控制器电连接。
如此设置,设置有所述安装板来对设备进行安装固定,设置有所述控制按钮可以轻松地对设备进行控制,使用更加方便,还可以通过调整所述壳体的倾斜角度,来提高了安全带使用的舒适性。
优选的,所述转动支架与所述壳体焊接,如此设置,使所述转动支架与所述壳体能够紧密固定在一起,增加了连接的可靠性;所述转动支架与所述伸缩气缸通过转动轴连接,如此设置,使所述转动支架与所述伸缩气缸之间可以进行转动。
优选的,所述伸缩气缸与所述安装板通过螺栓进行固定,如此设置,增加了所述伸缩气缸与所述安装板连接的稳定性;所述固定板与所述安装板焊接,如此设置,使所述固定板与所述安装板能够紧密固定在一起,增加了连接的可靠性。
优选的,所述固定板与所述连接侧耳通过转动轴连接,如此设置,使所述固定板与所述连接侧耳之间可以进行转动,从而方便了所述壳体与所述固定板之间夹角的变化;所述连接侧耳成型于所述壳体,如此设置,使所述连接侧耳与所述壳体成型于一体,提高了设备使用的便捷性。
优选的,所述拉动卡板成型于所述固定卡板,如此设置,使所述拉动卡板与所述固定卡板成型于一体,设备使用更加方便;所述弹簧与所述固定卡板焊接,如此设置,使所述弹簧与所述固定卡板能够紧密固定在一起,增加了连接的可靠性;所述连接轴与所述固定卡板焊接在一起,如此设置,能够将所述连接轴与所述固定卡板进行固定,使连接更加可靠,设备工作更加稳定。
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