[发明专利]汽车侧门隐藏式门把手的防水密封结构

说明书

本发明属于汽车门锁设备技术领域，涉及一种汽车侧门隐藏式门把手的防水密封结构，包括固定于车身上的车门钣金件，车门钣金件上固定有把手导向固定座，把手导向固定座的安装孔外端设有凹槽，凹槽中固定设置密封胶圈，密封胶圈的圆周表面与车门钣金件紧配合接触，把手导向固定座的内孔中靠近外端处设置一体连接的环状的径向凸起部，门把手与把手导向固定座的安装孔活动连接，并与密封胶圈实现动密封。该密封结构简单，安装方便，保证了隐藏式把手的密封性，有效防止水、尘的进入，大大降低了故障率，保证隐藏式把手的正常使用。

技术领域

本发明属于汽车门锁设备技术领域，涉及一种汽车侧门隐藏式门把手的防水密封结构。

背景技术

随着经济的发展，汽车已经成为了人们常用的交通工具，汽车的市场需求量不断增加。而且随着电子技术的不断发展，越来越多的电子技术也应用到了汽车上，使得汽车的使用操作越来越方便。如应用了隐藏式门把手技术的汽车，不但外形整洁美观，视觉上车门光滑如镜，无突起的把手，而且减少了风阻以及行驶时的噪音。结合PEPS系统，用户只需将钥匙携带在身上，走近车门1.5m的范围内，BCM就会执行自动解锁，同时驱动把手自动伸出，拉住把手即可打开车门。但目前汽车侧门隐藏式把手因为结构设计缺陷，在使用时会遇到因为进水、进尘使隐藏式把手卡滞，在严寒天气由于冻住使隐藏式把手无法伸出从而打不开车门的情形。

汽车侧门隐藏式门把手通常是由把手、伸出、回位机构、控制器等组成。为了隐藏式把手在门钣金内能顺畅运动，隐藏式把手与门钣金之间是留有间隙的。此间隙给水、灰尘的进入留下了通道。水、灰尘进入就可能造成隐藏式把手的卡滞，严寒天气时将隐藏式把手与门钣金冻住，动作无法实现。

发明内容

本发明针对上述问题，提供一种汽车侧门隐藏式门把手的防水密封结构，该密封结构简单，安装方便，保证了隐藏式把手的密封性，有效防止水、尘的进入，大大降低了故障率，保证隐藏式把手的正常使用。

按照本发明的技术方案：一种汽车侧门隐藏式门把手的防水密封结构，其特征在于：包括固定于车身上的车门钣金件，车门钣金件上固定有把手导向固定座，把手导向固定座的安装孔外端设有凹槽，凹槽中固定设置密封胶圈，密封胶圈的圆周表面与车门钣金件紧配合接触，把手导向固定座的内孔中靠近外端处设置一体连接的环状的径向凸起部，门把手与把手导向固定座的安装孔活动连接，并与密封胶圈实现动密封。

作为本发明的进一步改进，所述密封胶圈包括套筒部及分别一体连接于所述套筒部内壁的第一密封圈体、第二密封圈体，所述第一密封圈体配合设置于凹槽中，第一密封圈体置于把手导向固定座的外端面。

作为本发明的进一步改进，所述门把手包括把手主体部及一体连接于所述把手主体部上的轴向延伸部、台阶部，台阶部的根部形成外圆密封部，门把手与把手导向固定座的安装孔配合好后，密封胶圈的内圆密封部与外圆密封部密封配合。

本发明的技术效果在于：本发明的结构简单、安装方便，由于增加了密封胶圈和把手导向固定座，使隐藏式门把手通常情况下处于和密封胶圈紧密贴合，从而形成阻止灰尘、水等侵入的屏障。而由于密封胶圈的最高面与门钣金的距离很短、隐藏式门把手和车门钣金均为圆角，其断面形成一开口朝外的短喇叭状，水或灰尘无法站牢。假如有水或灰尘并在严寒天气被冻住，也很容易在隐藏式门把手向外推出时将其撕裂。大大降低了故障率，保证隐藏式门把手的正常顺畅使用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为图2中M处的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。