[发明专利]车用滑槽式自动回位的尾门锁电开机构在审
申请号: | 201810993378.4 | 申请日: | 2018-08-29 |
公开(公告)号: | CN108843160A | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 谢长江;张子瀚;曾瑜 | 申请(专利权)人: | 无锡瑞林控制软件有限公司 |
主分类号: | E05B81/06 | 分类号: | E05B81/06;E05B81/34;E05B83/18 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214192 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑块 涡轮 动作过程 开启摇臂 自动回位 体内 滑槽式 尾门锁 车用 滑槽 壳体 蜗杆 拨动 电机 啮合 汽车门锁设备 输出轴连接 对称设置 滑动设置 涡轮转轴 转动过程 转动设置 开启力 滑动 复位 拨杆 棘爪 解锁 蜗轮 产品结构 配合 | ||
1.一种车用滑槽式自动回位的尾门锁电开机构,其特征在于:包括安装于壳体内的电机(1),电机(1)的输出轴连接蜗杆(2),壳体内还转动设置涡轮(3),蜗杆(2)与涡轮(3)相啮合;所述涡轮(3)表面对应于涡轮转轴两侧对称设置拨动块(7),壳体的滑槽中滑动设置滑块(4),涡轮(3)在转动过程中,拨动块(7)带动滑块(4)在壳体的滑槽内滑动,滑块(4)连接开启摇臂(5),滑块(4)动作过程中带动开启摇臂(5)与壳体内设置的棘爪(6)相配合。
2.如权利要求1所述的车用滑槽式自动回位的尾门锁电开机构,其特征在于:所述滑块(4)包括一体连接的滑块部(4-1)及限位部(4-2),滑块部(4-1)配合设置于壳体的滑槽内,限位部(4-2)的外端设置有用于对滑块(4)移动进行限位的限位块。
3.如权利要求2所述的车用滑槽式自动回位的尾门锁电开机构,其特征在于:所述限位部(4-2)呈L型状,限位部(4-2)的转角处为弧形过渡。
4.如权利要求2或3所述的车用滑槽式自动回位的尾门锁电开机构,其特征在于:所述滑块部(4-1)上设置有径向延伸的凸柱(4-3),开启摇臂(5)上沿长度方向设有导向槽(5-1),所述凸柱(4-3)配合设置于导向槽(5-1)中。
5.如权利要求2或3所述的车用滑槽式自动回位的尾门锁电开机构,其特征在于:所述滑块部(4-1)上设有与拨动块(7)相配合的受力部。
6.如权利要1所述的车用滑槽式自动回位的尾门锁电开机构,其特征在于:所述拨动块(7)包括中间的矩形部及连接于矩形部两端的圆弧部。
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