[发明专利]滑动装置有效
| 申请号: | 201810993190.X | 申请日: | 2018-08-29 |
| 公开(公告)号: | CN109421558B | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
| 发明(设计)人: | 辻英一郎;黑田裕司;坪井一弘;福冈昌则;竹内智也 | 申请(专利权)人: | 丰田纺织株式会社;丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 滑动 装置 | ||
1.一种滑动装置,其特征在于,具备:
固定导轨,所述固定导轨待固定于交通工具,并且沿着所述固定导轨的长度方向设置有朝上方开放的开口部;
可动导轨,交通工具用座椅的座椅主体待固定于所述可动导轨,并且所述可动导轨能够在其至少一部分从所述开口部露出的状态下相对于所述固定导轨进行滑动;
第1封闭部件,所述第1封闭部件能够相对于所述固定导轨进行滑动且能够封闭所述开口部的至少一部分,并且,所述第1封闭部件具有待与所述可动导轨接触的第1被推压部,所述第1封闭部件通过受到来自该可动导轨的推压力而进行滑动;以及
第2封闭部件,所述第2封闭部件能够相对于所述固定导轨进行滑动且能够与所述第1封闭部件协同地封闭所述开口部的至少一部分,并且,所述第2封闭部件与所述第1封闭部件滑动接触,且具有待与所述可动导轨接触的第2被推压部,所述第2封闭部件通过受到来自该可动导轨的推压力而进行滑动。
2.根据权利要求1所述的滑动装置,其特征在于,
所述可动导轨具有导轨主体以及端盖,
所述导轨主体由金属制成,并且所述座椅主体待固定于所述导轨主体,
所述端盖由树脂制成,其安装在所述导轨主体的于长度方向上的端部,且待与所述第1被推压部以及所述第2被推压部接触。
3.根据权利要求1所述的滑动装置,其特征在于,
所述第1封闭部件以及所述第2封闭部件能够在容纳于所述固定导轨内的位置与和所述可动导轨一起从所述固定导轨突出的位置之间滑动。
4.根据权利要求1所述的滑动装置,其特征在于,
所述第1封闭部件以及所述第2封闭部件各自的与长度方向正交的截面的形状为大致U字形,所述第1封闭部件的一部分配置在所述第2封闭部件的内侧,
所述第1被推压部设置在所述第1封闭部件的于行进方向上的端部,且所述第2被推压部设置在所述第2封闭部件的于所述行进方向上的端部,其中,所述行进方向是所述第1封闭部件以及所述第2封闭部件受到所述推压力而进行滑动的方向。
5.根据权利要求1所述的滑动装置,其特征在于,
所述第1被推压部以及所述第2被推压部在所述第1封闭部件以及所述第2封闭部件容纳在所述固定导轨内的状态下位于所述固定导轨内。
6.根据权利要求5所述的滑动装置,其特征在于,
所述第1被推压部设置在所述第1封闭部件的下方侧,
所述第2被推压部设置在所述第2封闭部件的下方侧。
7.一种交通工具用座椅,其待搭载于交通工具,所述交通工具用座椅的特征在于,具备:
座椅主体,所述座椅主体至少具有座椅坐垫;以及
滑动装置,所述滑动装置是将所述座椅主体支撑为能够滑动的如权利要求1所述的滑动装置。
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