[发明专利]一种特殊的润滑密封连接齿轮在审
| 申请号: | 201810992101.X | 申请日: | 2018-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN108980304A | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
| 发明(设计)人: | 葛爱国;葛延杰;徐月华 | 申请(专利权)人: | 泰州市爱国机械有限公司 |
| 主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H57/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 装配连接 齿轮结构 润滑连接 主体齿轮 连接柱 稳定槽 支撑柱 连接齿轮 润滑密封 圆周均匀分布 一体成型的 圆柱形主体 齿轮连接 上端中心 使用寿命 外圆柱面 上端 内圆柱 润滑液 输送槽 对称 | ||
本发明涉及齿轮结构技术领域,尤其涉及一种特殊的润滑密封连接齿轮。本发明采用的技术方案是:包括圆柱形主体齿轮连接柱,所述主体齿轮连接柱的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合装配连接齿,所述主体齿轮连接柱的上端中心位置设有一体成型的圆柱形装配连接支撑柱,所述装配连接支撑柱与所述主体齿轮连接柱上端连接的位置设有一个圆柱形润滑连接稳定槽,所述润滑连接稳定槽的内圆柱直径小于所述装配连接支撑柱的圆柱直径。本发明的优点是:通过在润滑连接稳定槽的位置设置两个对称的润滑导向输送槽,使润滑液对本齿轮结构主体进行润滑时的效果更好,能够使本齿轮结构在使用过程中的使用寿命更长。
技术领域
本发明涉及齿轮结构技术领域,尤其涉及一种特殊的润滑密封连接齿轮。
背景技术
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件,是能互相啮合的有齿的机械零件。传统的齿轮结构在装配使用时是通过中心连接轴进行装配连接的,它的连接结构比较单一,连接的稳定性比较差,对于一些旋转速度比较快的结构中,安全稳定性成为比较严重的安全隐患,它决定了齿轮结构在使用过程中的使用寿命。齿轮结构在旋转使用的过程中,特别是在高速旋转的过程中会使齿轮结构周围的空气产生漩涡,能够对齿轮的装配连接结构造成一定的影响,虽然这种影响相对比较小,但长期使用会使它的使用寿命变短,在使用过程中的转动精度变低。
发明内容
本发明的目的是提供一种特殊的润滑密封连接齿轮,它通过在齿轮结构主体的上下两端分别设有一个润滑连接稳定槽和密封装配连接槽,使齿轮结构在装配连接时的稳定性更好,在使用时能够通过润滑使齿轮结构在高速使用过程中的稳定性更可靠,本零件通过在润滑连接稳定槽的位置设置两个对称的润滑导向输送槽,使润滑液对本齿轮结构主体进行润滑时的效果更好,能够使本齿轮结构在使用过程中的使用寿命更长,并且能够确保在使用过程中齿轮结构的使用精度更高,使用过程中的整体稳定性更好。
本发明的技术方案如下:
一种特殊的润滑密封连接齿轮,其特征在于:包括圆柱形主体齿轮连接柱,所述主体齿轮连接柱的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合装配连接齿,所述主体齿轮连接柱的上端中心位置设有一体成型的圆柱形装配连接支撑柱,所述装配连接支撑柱与所述主体齿轮连接柱上端连接的位置设有一个圆柱形润滑连接稳定槽,所述润滑连接稳定槽的内圆柱直径小于所述装配连接支撑柱的圆柱直径,所述润滑连接稳定槽的外圆柱直径大于所述装配连接支撑柱的圆柱直径,所述润滑连接稳定槽的左右两侧分别设有一个对称的润滑导向输送槽,所述润滑导向输送槽的下端面与所述润滑连接稳定槽的下端面之间的夹角成21度夹角,所述主体齿轮连接柱的下端设有一个圆柱形密封装配连接槽,所述润滑导向输送槽将所述主体齿轮连接柱的外圆柱面完全贯穿。
进一步的,所述卡合装配连接齿的上下两端面分别与所述主体齿轮连接柱的上下两端面重合。
进一步的,所述密封装配连接槽在竖直方向上的投影与所述润滑连接稳定槽在竖直方向上的投影完全相同。
进一步的,所述主体齿轮连接柱的上端中心位置设有贯穿整个零件下端面的正六边形中心装配连接紧固孔。
进一步的,所述密封装配连接槽的深度与所述润滑连接稳定槽的深度相同。
本发明的有益效果:
本发明通过在齿轮结构主体的上下两端分别设有一个润滑连接稳定槽和密封装配连接槽,使齿轮结构在装配连接时的稳定性更好,在使用时能够通过润滑使齿轮结构在高速使用过程中的稳定性更可靠,本零件通过在润滑连接稳定槽的位置设置两个对称的润滑导向输送槽,使润滑液对本齿轮结构主体进行润滑时的效果更好,能够使本齿轮结构在使用过程中的使用寿命更长。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图;
图2为本发明的正面示意图;
图3为本发明的侧面示意图;
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