[发明专利]一种童车用车壳

说明书

本发明公开了一种童车用车壳，包括车壳本体、尾翼和车座，所述尾翼设置在车壳本体的后部，所述车壳本体的中部设有下沉的凹腔，所述车座包括坐垫和靠背，所述靠背上端与凹腔的开口边缘转动连接，所述坐垫与车壳本体可拆卸的固定连接，所述尾翼距离凹腔边缘的距离大于车座的长度。本发明的优点是：改变了以往打开车座向前翻起会碰到方向盘而影响车座打开角度的方式，将车座改为向上翻起，已获得更大的打开空间，同时尾翼与凹腔之间的距离大于车座的长度，这样在车座向上翻起后，车座将不会和尾翼产生干涉，更好的进行电池的更换。

技术领域

本发明涉及一种童车用车壳。

背景技术

儿童用电动小汽车是三岁以上儿童比较喜欢的一种玩具，目前电池都是设置在儿童车座下方的，但是现有的儿童车座都是与车壳一起，需要对电池进行更换或者维护需要将整个车壳都掀开，非常麻烦。

而现在电池一般都设置在车座下方，车座向前翻起露出电池进行更换，但是车座向前翻起的时候会碰到方向盘，而导致车座的翻开角度无法达到90度，影响了电池更换。

发明内容

本发明的目的在于提供一种童车用车壳，能够有效解决现有童车更换电池不便的问题。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：一种童车用车壳，包括车壳本体、尾翼和车座，所述尾翼设置在车壳本体的后部，所述车壳本体的中部设有下沉的凹腔，所述车座包括坐垫和靠背，所述靠背上端与凹腔的开口边缘转动连接，所述坐垫与车壳本体可拆卸的固定连接，所述尾翼距离凹腔边缘的距离大于车座的长度。

优选的，所述凹腔内设有座体，所述座体上设有开口，座体内设有电池组，所述坐垫位于座体上将开口封闭。座体即给电池提供了安放空间，也给车座当腿的作用，将车座提升一定高度，给乘坐提供更好的舒适度。

优选的，所述座体的内侧壁上设有第一齿条，所述座体的侧壁上开有横向滑槽，所述横向滑槽内设有把手，所述把手的一端与第一齿条固定连接，所述把手和座体的侧壁之间设有弹簧，所述坐垫的底部设有与第一齿条啮合的第二齿条。通过两个齿条配合可以获得尽量多的接触，防止在颠簸路段坐垫与座体分离，并且操作把手可以将两个齿条分开，由于有弹簧的作用，既可以防止两个齿条意外分开，也可以防止儿童去拉动把手造成意外发生。

优选的，所述车壳本体的后部开有横截面为L形的插槽，所述尾翼包括翼片和连接杆，所述连接杆固定在翼片的中部，所述连接杆插入插槽内，所述插槽内设有固定架，所述固定架内固定有电机，所述电机与连接杆的下部固定连接并且带动连接杆在插槽内沿插槽横截面转动，所述固定架的外侧壁设有导向杆，所述插槽的内侧壁设有导向槽，所述导向杆插入导向槽内，所述导向槽竖直设置，所述固定架的底部与插槽的底部之间设有压簧。通过电机可以控制尾翼是位于车壳上方还是位于车壳后方，增加了可玩性，并且在尾翼翻到车壳后部的上方时，如果有外力压在尾翼上，尾翼会将力传到给压簧，整个尾翼将下降靠在车壳上，尾翼和车壳接触，从而降低尾翼折断的概率，在外壳撤除后，受压簧作用，尾翼将自动升起。

与现有技术相比，本发明的优点是：改变了以往打开车座向前翻起会碰到方向盘而影响车座打开角度的方式，将车座改为向上翻起，已获得更大的打开空间，同时尾翼与凹腔之间的距离大于车座的长度，这样在车座向上翻起后，车座将不会和尾翼产生干涉，更好的进行电池的更换。

附图说明

图1为本发明一种童车用车壳的结构示意图；

图2为图1中A处局部放大图；

图3为本发明中尾翼和车壳本体连接结构示意图；

图4为本发明中尾翼竖起位于车壳本体上方时的结构示意图；

图5为本发明中尾翼放下位于车壳本体后方时的结构示意图。

具体实施方式