[发明专利]一种连续钢梁桥安装用临时结构及其对梁段施工方法

说明书

本发明公开了一种连续钢梁桥安装用临时结构及其对梁段施工方法，该结构包括挂架和位移调节装置，挂架包括挂架主梁、挂架横梁、挂架主梁加劲板、挂架主梁吊耳、桥顶面吊耳和销轴，销轴连接于挂架主梁吊耳和桥顶面吊耳之间，位移调节装置包括竖向千斤顶、横向千斤顶、反力座、限位槽和桥顶面钢垫板。该方法包括：a、临时结构的设计；b、挂架的制作；c、位移调节装置的制作；d、梁段连续施工。本发明耗材小、安拆简单、可节约成本、缩短工期，不受桥主梁线型的限制，且能很好地控制挂架主梁就位精度；同时，钢梁在分段时不受施工条件限制，根据受力情况将分段线设置在零弯矩处，从而减少分段线位置焊缝的内应力，间接提高两段钢梁的连接强度。

技术领域

本发明属于连续钢梁桥施工技术领域，具体涉及一种连续钢梁桥安装用临时结构及其对梁段施工方法。

背景技术

随着中国钢材产量的提高，钢结构加工与制造技术的发展，钢桥的建造数量在不断地增加。特别在市政道路的高架桥中，钢箱梁因其抗扭性能好、施工速度快、施工可减少对交通的影响等优点受到越来越多的桥梁工程师的青睐和关注。

相对于简支梁而言，连续梁桥在恒活载作用下，支点产生的负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用，使其内力状态比较均匀合理，因而可以减小梁高，从而增大桥下净空，节省材料；且由于刚度大、整体性好、超载能力大、安全度大，可增强桥梁跨越能力，从而增大桥跨，减少桥面伸缩缝。

由于加工、运输、安装等条件的限制，连续钢梁桥一般是分段施工的。若采用搭设临时支撑架进行安装，将面临如下问题：(1)对于陆地上的桥而言，搭设临时支撑架有可能会影响到下部交通，且措施费较高；(2)对于水上的桥而言，由于水下地质情况复杂，不确定性因素较多，搭设临时支撑架所需周期长，且成本也较高。若采用架桥机进行架设，将面临如下问题：(1)架桥机的前支腿需支撑在待安装梁段的前一个桥墩上，使得架桥机体量大，耗材大，运输成本高，且现场安拆工序较多，安拆费较高；(2)架桥机的使用范围受桥主梁线型限制比较严重，难以架设主梁曲率较大的桥，且主梁就位精度难以控制。

发明内容

本发明目的在于解决现有技术中存在的上述不足，提供一种连续钢梁桥安装用临时结构及其对梁段施工方法，不仅可以避免或减少临时支撑架的搭设，还能消除采用架桥机进行架设所面临的上述技术问题，耗材小、便于运输、安拆简单、可节约成本、缩短工期，不受桥主梁线型的限制，可架设任意曲率的挂架主梁，且能很好地控制挂架主梁就位精度；同时，钢梁在分段时可以不受施工条件限制，根据受力情况将分段线设置在零弯矩处，从而减少分段线位置焊缝的内应力，间接提高两段钢梁的连接强度。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种连续钢梁桥安装用临时结构，其特征在于：包括挂架和位移调节装置，挂架作用于位移调节装置上；位移调节装置包括单个竖向千斤顶、三个横向千斤顶、反力座、限位槽和桥顶面钢垫板，沿着已安装梁段的X轴方向设有两个相互对称设置的横向千斤顶，沿着已安装梁段的Y轴方向设有单个横向千斤顶，横向千斤顶与反力座焊接固定，竖向千斤顶沿着已安装梁段的Z轴方向设置，竖向千斤顶设于限位槽中，限位槽的底面焊接有限位槽底部钢垫板，桥顶面钢垫板的顶面焊接有不锈钢板，限位槽底部钢垫板搁置于不锈钢板的顶面上；挂架包括挂架主梁、挂架横梁、挂架主梁加劲板、挂架主梁吊耳、桥顶面吊耳和销轴，销轴连接于挂架主梁吊耳和桥顶面吊耳之间。

进一步，挂架主梁吊耳包括两块第一耳板、两块第一耳板加强板、两块第一加劲板端板、两块第一平行加劲板和第一侧向加劲板，桥顶面吊耳包括单块第二耳板、两块第二耳板加强板、两块第二加劲板端板、两块第二平行加劲板和第二侧向加劲板，单块第二耳板匹配固定于两块第一耳板之间。实现挂架主梁吊耳和桥顶面吊耳之间可拆卸连接，便于挂架与梁段之间的安装与拆卸。

进一步，竖向千斤顶的顶部设有顶部垫块，增加竖向千斤顶的顶部与挂架主梁之间的接触面积，增加挂架的稳定性。