[发明专利]一种台架快速连接管路密封卡带紧固结构及其紧固方法在审

专利信息
申请号: 201810989263.8 申请日: 2018-08-28
公开(公告)号: CN109099241A 公开(公告)日: 2018-12-28
发明(设计)人: 李宝;刘峰春;陈彪;梁栋;王涛;杨建绩 申请(专利权)人: 中国北方发动机研究所(天津)
主分类号: F16L21/06 分类号: F16L21/06
代理公司: 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 代理人: 杨慧玲
地址: 300400*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 紧固 卡槽 卡带 管路密封 紧固结构 快速连接 主卡槽 台架 蜗杆 铰接钉 密封圈 半圆弧状 挤压变形 紧固螺帽 卡箍接口 密封材料 密封材质 一体结构 有效解决 密封带 一号通 垫片 铰接 螺纹 受压 泄露 挤出 穿过
【说明书】:

发明提供了一种台架快速连接管路密封卡带紧固结构及其紧固方法,包括主卡槽和从卡槽,所述主卡槽和所述从卡槽均为半圆弧状的一体结构,所述主卡槽的一端与所述卡槽的一端通过一号铰接钉连接,另一端通过二号铰接钉与紧固蜗杆铰接,所述从卡槽的另一端设有用于穿过紧固蜗杆的一号通孔,所述紧固蜗杆下方设有与紧固螺帽连接的螺纹。本发明所述的台架快速连接管路密封卡带紧固结构及其紧固方法,通过垫片受压挤入主卡槽和从卡槽形成密封圈,有效解决了常用卡箍接口的中间密封材质由于挤压变形,密封材料挤出密封带,形成泄露点的问题。

技术领域

本发明属于发动机试验技术领域,尤其是涉及一种台架快速连接管路密封卡带紧固结构及其紧固方法。

背景技术

动力装置在研阶段需要频繁进行台架试验,以验证动力装置设计后的经济性、动力性、排放指标是否达到既定要求。承研部门为实现单台架的动力辅助装置满足多种机型性能验证,对应润滑油、冷却水、燃油、压缩空气等外源供应系统采用柔性接口定制的方法。喉箍装置是这些柔性定制中常用装置之一,由于能将连接件的禁锢力矩转换成蜗杆的摩擦力,达到现场简易工具操作的目的,在快速台架准备中使用时有一定的优势,主要体现在管路连接时无需焊接完整的辅助能源系统管路,降低了台架准备时间。并能满足一套系统匹配在不同的动力验证平台中,提升了台架动力验证的应用范围。

但是,由于喉箍配套的工具相对单一,仅能利用螺丝刀工具组安装,对应不同使用人,管路禁锢一致性也不同,导致了不能按照质量要求控制管路密封性,在一些大流量试验运行中,这些连接的辅助系统常出现大的泄露面,在高强化动力验证中,由于温度、振动等外部激励环境加强,喉箍失效率居高不下,以致一些局部恶劣环境不能使用快接方式,降低了台架准备时间影响产品的研制周期。当前,以精益管理导向的全面产品质量过程控制中,对一种满足复杂环境应用中的快速接口定制提出了要求。不仅要求满足恶劣边界条件下的台架多动力范围发动机辅助接口柔性定制,还符合试验或生产中各个环节的严格定制化参数控制。

发明内容

有鉴于此,本发明旨在提出一种台架快速连接管路密封卡带紧固结构,以提供一种结构简单、设计合理、加工成本低的台架快速连接管路密封卡带紧固结构。

为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:

一种台架快速连接管路密封卡带紧固结构,包括主卡槽、从卡槽、紧固蜗杆和紧固螺帽,所述主卡槽和所述从卡槽均为半圆弧状的一体结构,所述主卡槽的一端与所述卡槽的一端通过一号铰接钉连接,另一端通过二号铰接钉与所述紧固蜗杆铰接,所述从卡槽的另一端设有用于穿过所述紧固蜗杆的一号通孔,所述紧固蜗杆下方设有与所述紧固螺帽连接的螺纹,所述一号铰接钉和所述二号铰接钉的结构完全相同,所述一号铰接钉的边缘处设有用于安装销钉的通孔。

进一步的,所述紧固螺帽为一体的空心圆柱结构,所述紧固螺帽的内壁上设有螺纹,外壁上设有一对对称的翼翅。

进一步的,所述主卡槽和所述从卡槽的截面均为U型槽。

相对于现有技术,本发明所述的一种台架快速连接管路密封卡带紧固结构具有以下优势:

(1)本发明所述的台架快速连接管路密封卡带紧固结构,结构简单、设计合理,加工成本低,具有推广价值。

(2)本发明所述的台架快速连接管路密封卡带紧固结构,能有效满足发动机台架柔性系统定制能力,方便快速的进行发动机试验,大大提高了发动机试验台架的使用率。

本发明的另一目的在于提出一种台架快速连接管路密封卡带紧固结构的紧固方法,以实现试验室各种应用环境下柔性定制接口的连接使用,延伸试验台架对不同功率发动机的适应性。

为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:

一种台架快速连接管路密封卡带紧固结构的紧固方法,包括用作高温柔性管路密封连接时,其步骤如下:

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