[发明专利]DPF再生控制方法、尾气后处理系统及可读存储介质

说明书

本申请提供一种DPF再生程序中SCR温度的控制方法及系统，所述DPF设置于SCR的上游，包括所述DPF与SCR的尾气后处理系统持续获知SCR的温度T，通过判断SCR温度T是否大于或等于第一温度T1，如果T大于或等于T1持续一定时间，DPF退出再生程序，如果DPF退出再生程序后温度有效降低到第二温度T2并持续一定时间，则重新启动DPF再生程序。通过上述方式，可以解决现有技术中SCR催化剂基底温度过高的问题。

技术领域

本申请有关一种DPF(Diesel Particle Filter,柴油颗粒物过滤器)再生控制方法，尾气后处理系统及可读存储介质，尤其是尾气后处理系统DPF再生控制方法、该尾气后处理系统及可以完成上述控制方法的可读存储介质。

背景技术

为了降低车辆发动机尾气中的NOx(氮氧化物)含量，选择性催化还原系统(SCR系统)被开发出来，用于将还原剂喷射到尾气中，从而利用选择性催化还原法将尾气中的NOx还原为无害的氮气、水、二氧化碳等成分。SCR的催化剂系统需要使用金属作为其催化剂的基底，在现有技术中最常用的包括SCR催化剂为铜基SCR及钒基SCR。

尾气后处理系统中，DPF设置于SCR的上游，用以去除尾气中所包含的颗粒物，长期使用的DPF可能会因为颗粒物的堆积而中毒或失效。因此，需要对DPF进行再生，再生的原理是提高尾气的温度以使堆积在DPF上的颗粒物燃烧。颗粒物的燃烧进一步使DPF的温度再次升高。

然而，如果DPF再生的过程中温度达到一定的高度后，可能造成作为SCR的基底的金属性能变化或挥发从而造成空气污染。

发明内容

本申请的目的在于解决现有技术中在DPF再生的过程中，作为SCR催化剂的基底金属温度过高的问题。

为完成上述发明目的，本发明提供一种DPF再生的控制方法，所述DPF设置于尾气后处理系统中，处于所述尾气后处理系统所包含的SCR的上游，所述SCR具有催化剂，所述控制方法包括以下步骤，

S0，启动DPF再生程序，所述尾气后处理系统获知SCR的实时温度；

S1,判断所述实时温度是否大于或等于第一温度；

S2，如果所述实时温度大于或等于第一温度，则开始计时所述实时温度大于或等于所述第一温度的第一持续时间；

S3，在所述第一持续时间到达第一预定时间时，所述DPF退出再生程序；

S4，当所述实时温度小于或等于第二温度，开始计时实时温度小于或等于第二温度的第二持续时间，所述第二温度小于或等于所述第一温度；

S5，在所述第二持续时间到达第二预定时间时，重新启动所述DPF的再生程序。

本申请还具有以下特征，所述SCR为钒基SCR。

本申请还具有以下特征，所述第一温度小于550度，优选为540至520度，和/或所述第二温度小于545度，优选为540至520度。

本申请还具有以下特征，所述第一预定时间为3秒钟，和/或所述第二预定时间为30秒。

本申请还具有以下特征，所述SCR为铜基SCR，所述所述第一温度小于650度，优选为630度，和/或所述第二温度为620度，所述第一预定时间设定为5秒钟，而第二预定时间为45秒。

本申请还具有以下特征，所述SCR的催化剂的温度通过设置于SCR的温度传感器获知，所述温度传感器设置于SCR的入口处。

本申请还具有以下特征，所述再生为主动再生或被动再生。