[发明专利]一种隧道建设用环向筋的定位设备

说明书

本发明提供一种隧道建设用环向筋的定位设备，包括地面，隧道本体、环向筋本体和卡具本体，所述环向筋本体的顶部与隧道本体内部的顶壁接触，所述卡具本体的数量为两个，且两个卡具本体的底部分别与环向筋本体底部的两端固定连接，所述隧道本体内部的两侧壁均开设有固定槽，所述固定槽的槽底开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有定位螺丝件。该隧道建设用环向筋的定位设备，通过设置固定槽、螺纹槽、定位螺丝件、固定杆、固定孔和锁紧块，使用工具转动锁紧块，也可手动转动锁紧块，使得定位螺丝件螺纹连接在螺纹槽的内部，从而使得固定杆与卡具本体得到固定，达到了便于固定卡具本体的效果。

技术领域

本发明涉及环向筋定位设备技术领域，具体为一种隧道建设用环向筋的定位设备。

背景技术

隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。

在隧道工程中，需要使用到环向筋对隧道进行支撑，在环向筋的固定过程中需要定位设备对环形筋进行定位导轨。

目前，现有的隧道建设用环向筋的定位设备存在以下弊端；

1)、环向筋定位设备的固定存在缺陷，不能准确有效的对环向筋进行固定。

2)、环向筋定位设备不能对线缆进行顺理，使得线缆的走势紊乱，不利于隧道的建设。

3)、定位设备受到的应力容易发生偏位。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种隧道建设用环向筋的定位设备，以解决上述背景技术中提出现有的隧道建设用环向筋的定位设备不便于固定的问题。

为实现上述目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种隧道建设用环向筋的定位设备，包括地面，隧道本体、环向筋本体和卡具本体，所述环向筋本体的顶部与隧道本体内部的顶壁接触，所述卡具本体的数量为两个，且两个卡具本体的底部分别与环向筋本体底部的两端固定连接，所述隧道本体内部的两侧壁均开设有固定槽，所述固定槽的槽底开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有定位螺丝件，所述定位螺丝件远离螺纹槽的一端固定连接有固定杆，所述卡具本体的内部开设有固定孔，所述固定杆远离定位螺丝件的一端依次贯穿固定槽和固定孔并延伸至卡具本体的外部，所述固定杆的内部开设有腔体，所述腔体内腔的正面固定连接有转轴，所述转轴的后端与腔体内腔的背面固定连接，所述转轴的表面活动安装有转动板，两个转动板顶部相互远离的一侧均固定连接有复位弹性抗件，所述复位弹性抗件远离转动板的一端与腔体内腔的顶壁固定连接，两个转动板的底部相互远离的一侧均固定连接有卡杆，所述腔体内腔的底壁开设有卡孔，所述固定孔内部的底壁开设有卡槽，所述卡杆远离转动板的一端贯穿卡孔并延伸至卡槽的内部，所述固定杆位于固定孔外部的部分的顶部活动连接有螺杆，所述螺杆的底端活动贯穿固定杆的顶部并延伸至腔体的内部，所述螺杆位于腔体内腔的部分的表面螺纹安装有螺纹块，所述螺纹块的底部固定连接有推动块，所述推动块远离螺纹块的一端与转动板的顶部接触，所述腔体内腔的顶壁固定连接有滑杆，所述滑杆的表面活动安装有滑块，所述滑块靠近的螺纹块的一侧与螺纹块靠近滑块的一侧通过连杆固定连接。

优选的，所述固定杆位于卡具本体外部的一端固定连接有锁紧块，所述锁紧块呈V型。

优选的，位于一个所述转动板顶部的复位弹性抗件的数量为两个，且两个复位弹性抗件均位于转动板顶部的左侧。

优选的，所述滑杆的底端固定连接有挡块，所述挡块的直径比滑块的直径大。

优选的，两个所述卡具本体相互靠近的一侧的底部固定连接有固定座，所述固定座的内部贯穿有固定桩，且固定桩的底端延伸至地面的内部。