[发明专利]一种共轨柴油机凸轮轴驱动装置

说明书

本发明属于机械技术领域，提出一种共轨柴油机凸轮轴驱动装置。提出的一种共轨柴油机凸轮轴驱动装置具有呈阶梯轴状的轮毂；轮毂的中心具有阶梯通孔；轮毂的右侧端面具有用以与凸轮轴过盈配合的盲孔；轮毂上具有与阶梯通孔连通的径向油孔；凸轮轴的中心具有与阶梯通孔相连通的压力润滑油道Ⅱ；凸轮轴的左端与所述的轮毂过盈配合，右端伸出轮毂通过凸轮轴衬套支撑在机体内；轮毂上套置有前端盖，且前端盖与轮毂之间设置有与轮毂间隙配合的轴承衬套；轴承衬套与轮毂之间的间隙连通所述的径向油孔；轮毂上套置有与其间隙配合的驱动齿轮；轮毂的左端固定有止推装置。本发明有效避免了驱动端凸轮轴衬套的异常磨损；提高了凸轮轴驱动装置的可靠性。

技术领域

本发明属于机械技术领域，具体涉及一种共轨柴油机凸轮轴驱动装置。

背景技术

凸轮轴是柴油机的重要部件，它通过驱动摇臂、气阀机构，控制气阀定时定量地开启和关闭，为柴油机提供缸内燃烧必须的新鲜空气，保证柴油机对外输出动力。

凸轮轴驱动装置是柴油机配气系统的重要组成部分，它为凸轮轴提供动力，驱动凸轮轴旋转，其设计方法是否合理，直接决定了凸轮轴工作的可靠性;对于许多高速大功率柴油机来说，凸轮轴驱动端附件过多、重量过大，对驱动端的凸轮轴轴承产生较大的弯矩，易造成该处轴承异常磨损；同时，由于主动斜齿轮的轴向推力作用，凸轮轴在工作过程中会产生轴向窜动，这对凸轮轴的正常运转是不利的，必须设计合理的凸轮轴止推装置消除不利影响；对于许多共轨柴油机来说，齿轮箱体内需要布置共轨泵齿轮及其惰轮机构，在这样狭小的空间内，给凸轮轴驱动机构的布置带来很大困难。

对于高速大功率的共轨柴油机来说，设计合理的凸轮轴驱动装置是许多柴油机设计厂家必须考虑的问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的是提出一种共轨柴油机凸轮轴驱动装置。

本发明采用下述技术方案完成其发明任务：