[发明专利]一种基于卫星的停车位状态检测方法、装置和系统

说明书

本发明公开了一种基于卫星的停车位状态检测方法、装置和系统，其中，所述方法包括：与卫星系统建立连接，接入卫星系统；接收卫星系统对各停车位的各光谱检测/卫星成像数据；根据各停车位的各光谱检测/卫星成像数据，判断各停车位的各停车状态信息，其中，各停车位均为室外停车位。相对于现有的停车位状态检测方法而言，本发明实施例提供的基于卫星的停车位状态检测方法具有灵活性高、稳定性高、成本低的优点。

技术领域

本发明涉及停车位检测技术领域，具体涉及一种基于卫星的停车位状态检测方法、装置和系统。

背景技术

随着中国城市现代化、国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。应对停车位不足的情况，目前国内设置了路边停车，但如何检测路侧停车位的状态，充分利用有限的停车位资源，最大程度满足车辆停泊需求，成为当前急需解决的问题。

现有主流的路侧停车位检测手段是通过埋放地磁传感器进行检测。系统框架为地磁传感器通过短距网络连接到路侧网关，路侧网关再通过广域网连接到后台服务器，路侧网关需要在路侧每100～200米的地方部署。工作原理为，车辆本身含有的铁磁物质会对车辆存在区域的地磁信号产生影响，使车辆存在区域的地球磁力线发生弯曲。当车辆经过传感器附近，传感器能够灵敏感知到信号的变化，经信号分析就可以得到检测目标的相关信息。工作流程为，当车辆进入停车位后，地磁传感器感应到车辆的存在和识别车型，并上报到后台服务器；该车辆的车主借助收费工具通过广域网向后台服务器进行缴纳费用；若在一段时间内，如果停在该停车位之车辆的车主没有缴纳该停车位对应的付费信息，则派人员到该停车位巡查处理。

上述现有的停车位状态检测方法和系统的不足之处在于：

一、灵活性，主要表现在：工程灵活性及车位检测灵活性。

目前的方法，需要破开路面埋设地磁传感器，带来的问题是由于地磁传感器设备更换或路侧停车位的更换需要反复破开路面进行埋设，工程反复造成路面损坏，降低系统工程灵活性。

二、稳定性

设备稳定性：由于地磁传感器设备埋放在地下，地磁传感器设备实际工作环境需要考虑压力、潮湿、腐蚀、震动、挤压、温度等因素，设备的稳定性面临考验。

系统稳定性：检测信号通过短距网络传输到路侧网关，再由广域网连接到后台服务器，过程节点较多、电磁波环境干扰等都容易导致出现车位检测失败、计费错误现象。

三、高成本

考虑到停车位的位置分布和数量分布，检测系统的搭建和施工，硬件成本高；考虑到保持设备的稳定性，维护成本高；考虑系统复杂度，运营成本高。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种基于卫星的停车位状态检测方法、装置和系统，用以解决现有路侧或户外停车位检测方法灵活性差、稳定性低、成本高的问题。

为实现上述目的，本发明实施例提供一种基于卫星的停车位状态检测方法，与卫星系统建立连接，接入所述卫星系统；接收所述卫星系统对各停车位的各光谱检测/卫星成像数据；根据各停车位的各光谱检测/卫星成像数据，判断各停车位的各停车状态信息，其中，各停车位均为室外停车位。

可选地，所述方法还包括：接收并保存对设定停车区域内的各停车位进行坐标定位的各位置参数。

可选地，在所述接收并保存对设定停车区域内的各停车位进行坐标定位的各位置参数之后，所述方法还包括：根据各停车位的各位置参数，以及各停车位的各光谱检测/卫星成像数据，判断各停车位的各停车状态信息。

可选地，各停车位的各停车状态信息至少包括以下一项：各停车位是否有车辆停放，各停车位的各停放车辆的各车型信息，各停车位的各停放车辆的各停车时间信息，各停车位的各收费标准信息。