[发明专利]一种自发电、自驱动、自充电发电机

说明书

本发明公开了一种自发电、自驱动、自充电发电机，包括蓄电池，所述蓄电池的底端连接有电动机，所述电动机的一端转动连接有轮毂，所述轮毂的一端转动连接有变速器，所述变速器的一端转动连接有发电机，所述发电机的顶端连接有控制器，所述控制器与蓄电池通外部的电缆线连接。本发明结构合理，使用安全，电动车在行驶的过程中，电动机带动轮毂旋转，轮毂通过变速器产生倍数转速，使发电机转子变速旋转，由于变速器倍数旋转使发电机产生的电量大于电动机驱动所需的电能，因此，为电动机提供电能的同时，还可以给蓄电池充电，使可以自发电、自驱动、自充电，而长时间不需要利用充电桩对电动车进行充电，为使用者提供了便捷。

技术领域

本发明涉及发电机技术领域，具体是一种自发电、自驱动、自充电发电机。

背景技术

近年来，在能源制约、环境污染等大背景下，国家将发展新能源作为改善环境、节约成本的重要举措，其中，电动车车行业在不断努力下，近几年展现出良好的发展势头，无论是在美国还是中国都刮起了一股电动车的热潮，宣示着电动车环保时代的到来，但是现在传统的电动车行业使用原理是电池频繁的充放电，由于电池的续航能力有限，有时因为电池电量不足，甚至让使用者耽误在路上，而束手无策。

中国专利公开了一种循环自充电式发电机（授权公告号CN104980062A），该专利技术能够利用电容器在充电过程中的电能，当充电时的电能和放电时的电能加起来时来达到输出电能大于输入电能的作用，但是不能在电动车行驶的过程中，自发电、自驱动和自充电，使电动车保持长续航能力。因此，本领域技术人员提供了一种自发电、自驱动、自充电发电机，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自发电、自驱动、自充电发电机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种自发电、自驱动、自充电发电机，包括蓄电池，所述蓄电池的底端连接有电动机，所述电动机的一端转动连接有轮毂，所述轮毂的一端转动连接有变速器，所述变速器的一端转动连接有发电机，所述发电机的顶端连接有控制器，所述控制器与蓄电池通外部的电缆线连接。

作为本发明进一步的方案：所述发电机包括后端盖，所述后端盖的一端连接有前端盖，且后端盖的内部设置有发电机定子，所述发电机定子的内侧转动连接有发电机转子，所述发电机转子的一端套接有整流器，且发电机转子的一端靠近前端盖的一侧设置有发电机散热扇，所述后端盖和前端盖的上下端均固定连接有耳轴，所述耳轴的内部设置有螺栓。

作为本发明再进一步的方案：所述后端盖与前端盖通过螺栓固定连接，所述发电机转子的一端靠近发电机散热扇的一侧与变速器转动连接。

作为本发明再进一步的方案：所述变速器包括齿圈，所述齿圈的内侧啮合连接有三个行星齿轮，所述行星齿轮的内侧啮合连接有太阳齿轮，且行星齿轮的一端嵌入设置有行星架，所述太阳齿轮的内部连接有主轴。

作为本发明再进一步的方案：所述电动机包括风罩，所述风罩的一端嵌入设置有外罩壳，所述外罩壳的一端嵌入设置有前端盖，且外罩壳的内侧固定设置有电动机定子，所述电动机定子的内侧转动连接有电动机转子，所述电动机转子的一端位于风罩的内部设置有电动机散热扇，所述前端盖的一端嵌入设置有螺钉。

作为本发明再进一步的方案：所述外罩壳与前端盖通过螺钉固定连接，所述电动机与轮毂通过外部的联轴器转动连接。

作为本发明再进一步的方案：所述控制器为一种可把发电机产生的电流、电压调节到电池所需的最佳数据范围的构件，且发电机同时具有自动转换电动机与发电机的功能。

与现有技术相比，本发明的有益效果：