[发明专利]换挡旋钮

说明书

本发明公开了一种换挡旋钮，属于汽车技术领域。该换挡旋钮包括安装板、旋钮、复位机构，旋钮可自转地设置在安装板上，复位机构设置在安装板和旋钮之间，旋钮具有一平衡位置，当旋钮处于平衡位置之外的位置时，复位机构用于产生磁力，以提供使旋钮转动至平衡位置的力矩，通过在安装杆和旋钮之间设置复位机构，复位机构可以产生磁力，以提供使旋钮转动至平衡位置的力矩，避免了使用子弹头、弹簧和挡位槽的机械复位结构，从而可以减小在换挡过程中的噪音。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种换挡旋钮。

背景技术

换挡旋钮是汽车上一种用于切换档位的操作部件，通过拧动换挡旋钮，就可以实现汽车的换挡。

目前有一种换挡旋钮在任意档位时，换挡旋钮的旋钮都处于平衡位置。假设汽车有3个挡位(R挡、N挡和D挡)，初始状态时，汽车处于N挡，顺时针拧动换挡旋钮，汽车会切换至R挡，在松开旋钮时，旋钮会沿逆时针方向转回至平衡位置。汽车在R挡时，沿逆时针方向转动旋钮，汽车会切换至N挡，在松开旋钮时，旋钮会沿顺时针方向转回至平衡位置，此时如果再沿逆时针方向转动旋钮，汽车会切换至D挡，在松开旋钮时，旋钮会沿顺时针方向转回至平衡位置。

现在的这种换挡旋钮，都是通过子弹头、弹簧和挡位槽的机械复位结构实现旋钮复位的，这种结构的换挡旋钮在换挡时噪音较大。

发明内容

本发明实施例提供了一种换挡旋钮，能够减低换挡旋钮换挡时的噪音。所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种换挡旋钮，包括安装板、旋钮、复位机构，所述旋钮可自转地设置在所述安装板上，所述复位机构设置在所述安装板和所述旋钮之间，所述旋钮具有一平衡位置，当所述旋钮处于所述平衡位置之外的位置时，所述复位机构用于产生磁力，以提供使所述旋钮转动至所述平衡位置的力矩，所述复位机构包括设置在所述安装板上的第一磁铁组件和设置在所述旋钮上的第二磁铁组件，所述复位机构被设置为如下第一种结构至第四种结构中的任意一种结构：

第一种结构：所述第一磁铁组件包括第一条形磁铁和第二条形磁铁，所述第二磁铁组件包括第三条形磁铁，所述第三条形磁铁沿所述旋钮的一条直径布置，所述第三条形磁铁在所述安装板上的正投影位于所述第一条形磁铁和所述第二条形磁铁之间，当所述旋钮处于所述平衡位置时，所述第一条形磁铁和所述第二条形磁铁关于所述第三条形磁铁对称，所述第一条形磁铁的第一极与所述第三条形磁铁的第一极的距离小于所述第一条形磁铁的第二极与所述第三条形磁铁的第一极的距离，所述第二条形磁铁的第一极与所述第三条形磁铁的第一极的距离小于所述第二条形磁铁的第二极与所述第三条形磁铁的第一极的距离，所述第一条形磁铁的第一极、所述第二条形磁铁的第一极和所述第三条形磁铁的第一极的极性相同；

第二种结构：所述第一磁铁组件包括第一条形磁铁和第二条形磁铁，所述第二磁铁组件包括第三条形磁铁，所述第一条形磁铁、所述第三条形磁铁和所述第二条形磁铁沿所述旋钮的周向依次间隔分布在同一圆周上，所述第三条形磁铁的第一极与所述第一条形磁铁的第一极相对，所述第三条形磁铁的第二极与所述第二条形磁铁的第二极相对，所述第三条形磁铁的第一极与所述第一条形磁铁的第一极的极性相同，所述第三条形磁铁的第二极与所述第二条形磁铁的第二极的极性相同；