[发明专利]智能化车辆燃油管理系统

说明书

本发明涉及燃油计量和控制领域，提出了智能化车辆燃油管理系统，包括加油计量模块、进油计量模块、回油计量模块、液位计量模块、核心处理模块和数据存储显示模块，加油计量模块设置在加油管上，进油计量模块设置在发动机进油管上，回油计量模块设置在发动机回油管上，用于计量发动机回油管处的流量信号，液位计量模块用于采集油箱的剩余油量信号；核心处理模块的输出端与数据存储显示模块连接，核心处理模块用于根据液位计量模块、加油计量模块、进油计量模块和回油计量模块的输出信号，计算出发动机的油量信息并输出到数据存储显示模块进行显示和存储。本发明可以精确计量发动机的多种油量信息，可广泛应用于发动机油量计量领域。

技术领域

本发明涉及燃油计量和控制领域，具体涉及一种智能化车辆燃油管理系统。

背景技术

随着国际石油价格的持续高位徘徊，国内车用燃油价格也随之水涨船高。铁路电气化施工作业车辆作为电气化铁路施工、检修必备的机械设备，其中燃油费约占其总使用成本的70%以上。目前电气化施工作业车辆均未安装油耗计量系统，各使用单位在燃油管理中普遍存在一些漏洞。鉴于这样的情况，管理部门迫切需要一种能有效核算司机合理使用发动机耗油量的计量装置，从而提高燃油的管理水平，降低燃油的成本。而目前市场上的油耗计量装置功能过于单一，无法满足其需要。总结起来存在如下弊端：1、只是简单指示，精确度不高；2、数据无法长期储存，无法供管理者实时查阅；3、数据无法输出，很容易被覆盖。4、有些计量装置比较笨重，体积较大，只能固定安装于加油库内，不适用于铁路施工、维修单位施工车辆在铁路上行驶且零散分布，加油不集中且不能去油库加油的情况。

发明内容

本发明克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种智能化车辆燃油管理系统，以提高燃油管理水平。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：智能化车辆燃油管理系统，包括加油计量模块、进油计量模块、回油计量模块、液位计量模块、核心处理模块和数据存储显示模块，所述加油计量模块设置在加油管上，用于计量加油总量，所述进油计量模块设置在发动机进油管上，用于计量所述发动机进油管处的流量信号，所述回油计量模块设置在发动机回油管上，用于计量所述发动机回油管处的流量信号，所述液位计量模块用于采集油箱的剩余油量信号，所述液位计量模块、加油计量模块、进油计量模块和回油计量模块的输出端与所述核心处理模块的输入端连接，所述核心处理模块的输出端与数据存储显示模块连接，所述核心处理模块用于根据所述液位计量模块、加油计量模块、进油计量模块和回油计量模块的输出信号，计算出加油总量、耗油总量和油箱当前油量，并输出到所述数据存储显示模块进行显示和存储。

所述加油计量模块为计量泵，所述计量泵用于自动向油箱中加油。

所述的智能化车辆燃油管理系统，还包括变送器，所述进油计量模块和回油计量模块为流量计，所述进油计量模块和回油计量模块的输出端通过变送器与核心处理模块连接，所述变送器用于将所述进油计量模块和回油计量模块的输出信号进行放大转换后发送给所述核心处理模块。

所述液位计量模块为浮球液位计，所述浮球液位计通过浮球采集当前油箱的剩余油量信号。

所述的智能化车辆燃油管理系统，还包括与所述核心处理模块连接的时间计量装置，所述时间计量装置用于计量发动机的工作时间并发送给所述核心处理模块，所述核心处理模块还用于计算发动机的每小时平均耗油量。

所述的智能化车辆燃油管理系统，还包括键盘，所述键盘与所述核心处理模块连接。

本发明与现有技术相比具有以下有益效果：