[发明专利]一种智能停车装置及其停车方法有效
| 申请号: | 201810983069.9 | 申请日: | 2018-08-27 | 
| 公开(公告)号: | CN109057448B | 公开(公告)日: | 2020-11-13 | 
| 发明(设计)人: | 张蕊华;袁舟;徐志祥;余赛琪 | 申请(专利权)人: | 丽水学院 | 
| 主分类号: | E04H6/08 | 分类号: | E04H6/08;E04H6/18 | 
| 代理公司: | 丽水创智果专利代理事务所(普通合伙) 33278 | 代理人: | 朱巧兴 | 
| 地址: | 323000 *** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 智能 停车 装置 及其 方法 | ||
本发明公开了一种智能停车装置,所述的智能停车装置包括装置底板,所述装置底板上设有纵向轨道,所述的纵向轨道上设有纵向移动机构,所述的纵向移动机构上设有升降轨道,所述的升降轨道上设有升降机构,所述的升降机构上设有横向轨道,所述的横向轨道上设有横向移动机构,所述的纵向轨道的两侧对称设有车辆出入口,所述的车辆出入口上固定设有供车辆临时停放的车架Ⅰ;所述的纵向轨道两侧还对称设有若干个停车位,每个所述的停车位上设有N层车辆停放板;所述的智能停车装置还包括控制系统,所述的控制系统能够控制纵向移动系统、升降系统和横向移动系统的运行。
技术领域
本发明属于停车技术领域,特别涉及一种智能停车装置及其停车方法。
背景技术
由于汽车产业的发展和城市居民收入平的提升,汽车逐渐由原来城市家庭的“奢侈品”变为一般的代步工具,使得居住小区停车位规划建设的脚步远远跟不上私家车增长的速度。据相关资料显示,目前某市私家车的增长速度是每月2000台左右,而城市中高档住宅小区几乎每个家庭都有私家车,使得住宅小区停车的需求和供给之间的矛盾日益紧张。
发明内容
本发明的目的是提供一种智能停车装置及其停车方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种智能停车装置,所述的智能停车装置包括装置底板,所述装置底板上设有纵向轨道,所述的纵向轨道上设有纵向移动机构,所述的纵向移动机构上设有升降轨道,所述的升降轨道上设有升降机构,所述的升降机构上设有横向轨道,所述的横向轨道上设有横向移动机构,所述的纵向轨道的两侧对称设有车辆出入口,所述的车辆出入口上固定设有供车辆临时停放的车架Ⅰ;所述的纵向轨道两侧还对称设有若干个停车位,每个所述的停车位上设有N层车辆停放板;所述的横向移动机构上设有车辆移动插板,所述的纵向移动机构上活动连接有供车辆临时停放的竖直方向为N层的车架Ⅱ,N为≧1的整数;所述的车架Ⅱ与车架Ⅰ以及车辆停放板结构相同,均为梳齿型结构,所述的车辆移动插板与所述的车架Ⅱ或车架Ⅰ或车辆停放板结构相匹配,并且所述的车辆移动插板能够穿过车架Ⅱ或车架Ⅰ或车辆停放板,进行竖直方向的运动;所述的车架Ⅱ与所述的升降轨道同步移动,所述的智能停车装置还包括控制系统,所述的控制系统能够控制纵向移动系统、升降系统和横向移动系统的运行。
所述的纵向移动机构包括设置于所述的纵向轨道上的齿条Ⅰ,设置在所述的齿条Ⅰ上的减速箱Ⅰ,驱动所述的减速箱Ⅰ内的齿轮转动的电机Ⅰ,所述的减速箱Ⅰ内的齿轮与所述的齿条Ⅰ相啮合。
所述的升降机构包括固定安装于所述的升降轨道上的齿条Ⅱ,设置在所述的齿条Ⅱ上的减速箱Ⅱ,驱动所述的减速箱Ⅱ内的齿轮转动的电机Ⅱ,所述的减速箱Ⅱ内的齿轮与所述的齿条Ⅱ相啮合。
所述的横向移动机构包括固定安装于所述的横向轨道上的齿条Ⅲ,设置在所述的齿条Ⅲ上的减速箱Ⅲ,驱动所述的减速箱Ⅲ内的齿轮转动的电机Ⅲ,所述的减速箱Ⅲ内的齿轮与所述的齿条Ⅲ相啮合;所述的电机Ⅲ上固定安装有车辆移动插板。
所述的车架Ⅱ的底部固定有减速箱Ⅳ,所述的减速箱Ⅳ与所述的齿条Ⅰ活动连接,所述的减速箱Ⅳ的一端设有驱动所述的减速箱Ⅳ内的齿轮转动的电机Ⅳ,所述的减速箱Ⅳ内的齿轮与所述的齿条Ⅰ相啮合;所述的电机Ⅳ与电机Ⅰ同步移动。
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