[发明专利]一种新能源汽车用动力电池管理系统在审
| 申请号： | 201810981371.0 | 申请日： | 2018-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN108973756A | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 张秋霞;刘朋;赵连星;李文龙;李健 | 申请（专利权）人： | 淮安信息职业技术学院 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 文雯 |
| 地址： | 223005 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池管理单元 新能源汽车 动力电池管理系统 管理单元 主电池 电池组 可编程控制器 电流采样模块 电压采样模块 均衡电路模块 温度采集模块 热管理模块 车载电池 单体电池 电性连接 电源模块 可靠运行 通信模块 均衡 保证 安全 管理 | ||
1.一种新能源汽车用动力电池管理系统，其特征在于：它包括车载电池（1）、电池管理单元、CAN网络模块（2）、CAN转USB设备（3）和经多个单体电池组成的电池组（4），所述电池管理单元包含主电池管理单元（5）和多个从电池管理单元（6），所述主电池管理单元（5）通过LIN通信总线（7）与多个从电池管理单元（6）相连接进行数据交换，所述主电池管理单元（5）和从电池管理单元（6）均包括可编程控制器（8）以及分别与可编程控制器电性连接的电源模块（9）、电流采样模块（10）、电压采样模块（11）、均衡电路模块（12）、温度采集模块（13）、通信模块（14）和热管理模块（15）；
所述车载电池（1）与电源模块（9）电性连接，所述电池组（4）分别与电流采样模块（10）、电压采样模块（11）、均衡电路模块（12）及温度采集模块（13）电性连接，所述电池管理单元用于精确检测电池组（4）的单体电压、母线电流、母线电压和电池工作温度，根据单体电压和母线电压的信息对单体电池进行均衡，根据电池工作温度信息对电池组进行热管理；
所述主电池管理单元（5）内的通信模块（14）通过CAN网络模块（2）与CAN转USB设备（3）电性连接，通过CAN转USB设备（3）使得新能源汽车用动力电池管理系统与一PC机（16）电性连接，实现对数据的监控以及对电池数据的标定，所述主电池管理单元（5）通过通信模块（14）与从电池管理单元（6）电性连接，该主电池管理单元（5）接收来自从电池管理单元（6）的数据，估算电池的荷电状态并将电池的信息存储至可编程控制器（8）内，以便检修时查看记录数据，通过电流采样模块（10）、电压采样模块（11）、温度采集模块（13）采集电池组（4）状态信息数据，再由可编程控制器（8）进行数据处理和分析，并根据分析结果，通过均衡电路模块（12）、热管理模块（15）发出控制指令。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车用动力电池管理系统，其特征在于：所述温度采集模块（13）采用单总线数字式温度计，其型号为DS18B20。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车用动力电池管理系统，其特征在于：还包括外接风扇（17），所述可编程控制器（8）还与外接风扇（17）电性连接，所述外接风扇（17）与电池组（4）相对设置，当电池组（4）温度过高时，外接风扇（17）启动工作，对电池组进行降温处理。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车用动力电池管理系统，其特征在于：所述均衡电路模块（12）为能量非耗散型均衡电路模块。
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