[发明专利]汽车线束醋酸布胶带自动牵引缠绕装置及其牵引缠绕工艺

说明书

汽车线束醋酸布胶带自动牵引缠绕装置，包括安装座、缠绕机构和牵引机构，所述缠绕装置安装在安装座的上端，牵引机构安装在缠绕装置的两侧，缠绕机构包括壳体、旋转组件、胶带上料组件和隔离纸收卷组件，壳体的中部设有安装槽，旋转组件固定安装在壳体内，牵引机构包括驱动组件、第一牵引组件和第二牵引组件，第一牵引组件和第二牵引组件均与驱动组件固定连接。本发明能够保证醋酸布胶带匀速紧密地缠绕汽车线束上，和人工缠绕比较，速度是人工缠绕的10‑15倍左右，缠绕的汽车线束良率达到99.99％，具有显著的经济效益；缠绕工艺简单可靠。

技术领域

本发明涉及汽车线束制造领域，具体是汽车线束醋酸布胶带自动牵引缠绕装置及其牵引缠绕工艺。

背景技术

随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，汽车线束也会越来越多，汽车上的电路数量与用电量显著增加,线束也就变得越粗越重。这是需要解决的大问题，如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置，使汽车线束发挥更大的功能，已成为汽车制造业面临的问题。

在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，汽车线束编成的形式基本上是一样的，都是由汽车线束、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路，因此，现有的汽车线束为了提高电路的可靠性，会在汽车线束的上缠绕醋酸布胶带，而醋酸布胶带上都设有隔离纸，隔离纸可以保护醋酸布胶带不受损害，避免醋酸布胶带进水气等，延缓醋酸布胶带的粘结力下降，提高绝缘性能，同时可以使得线束更加紧凑，节约空间，而隔离纸的存在，使得醋酸布胶带的缠绕难以实现自动化，主要有以下难点，一是需要人工先剥离隔离纸，露出粘结层，然后再进行缠绕，目前无法做到隔离纸的剥离和醋酸布胶带缠绕的同步进行；二是汽车线束的汽车线束通常有多股，一段设有端子，另一端是分散的，而且汽车线束比较柔软，无法对汽车线束进行很好的限位，因此，目前都是人工缠绕醋酸布胶带，但是人工缠绕无法保证线束品质的一致性，而且工人缠绕需要耗费大量的精力，生产效率低下，更重要的是，人工缠绕过于稀疏会有间隙；缠绕过于密集，造成醋酸布胶带的浪费，而且厚度不均匀，会增加线束的体积，占用空间，影响线束的安装，也会造成不良，因此，线束人工缠绕醋酸胶带的不良率不低于7％。

中国专利号为CN201711198932.1公布的电线包胶装置，包括机架、电气柜、操作面板和特性机构,所述电气柜上部安装有机架和特性机构，所述机架用于支撑特性机构，所述特性机构包括压线包胶机构、胶带上料切断机构和移动滚线机构；所述机架上还安装有操作面板，所述操作面板括用于设定该装置动作的按钮模块以及能够实时显示该装置状态信息的显示模块。

上述专利虽然能够实现电线的自动缠绕和包胶，但是其结构过于复杂，导致加工步骤繁琐，降低了生产效率，同时也增加了设备的成本，更重要的是，上述专利的结构无法应用于汽车线束自动同步缠绕胶带和隔离纸的剥离，且当汽车线束较长时，汽车线束有些长达数米，汽车线束较长时受重力影响中间段会下垂导致线束弯曲，如何保证汽车线束的直线度，以利于醋酸布胶带的自动缠绕，同时，如何将汽车线束的匀速牵引和醋酸布胶带的紧密缠绕过程互相匹配，都是目前尚未解决的难点。

发明内容

本发明的目的之一在于提供汽车线束醋酸布胶带自动牵引缠绕装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明的另一目的在于提供汽车线束醋酸布胶带自动牵引缠绕装置的牵引缠绕工艺。

本发明的技术方案是：

汽车线束醋酸布胶带自动牵引缠绕装置，包括安装座、缠绕机构、牵引机构和剪切机构，所述缠绕机构安装在安装座的上端，所述牵引机构安装在缠绕机构的两侧，所述缠绕机构包括壳体、旋转组件、胶带上料组件和隔离纸收卷组件，所述壳体与安装座固定连接且壳体的中部设有安装槽，所述旋转组件固定安装在壳体内，胶带上料组件和隔离纸收卷组件均与旋转组件固定连接，所述牵引机构包括驱动组件、第一牵引组件和第二牵引组件，所述第一牵引组件和第二牵引组件均与驱动组件固定连接。