[发明专利]叉车的货叉控制装置有效
| 申请号: | 201810976963.3 | 申请日: | 2018-08-26 |
| 公开(公告)号: | CN108928775B | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
| 发明(设计)人: | 刘剑 | 申请(专利权)人: | 江苏千里马科技有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/22 | 分类号: | B66F9/22;B66F9/20;B66F9/075 |
| 代理公司: | 杭州聚邦知识产权代理有限公司 33269 | 代理人: | 蒋全强 |
| 地址: | 225000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 叉车 控制 装置 | ||
1.一种叉车的货叉控制装置,包括液压泵(100)、油箱(101)、手动换向阀(102)、起升油缸(103)、货叉(104)、叉架(105)、链条(106)、链轮(107)和门架(108),所述液压泵(100)的进油口与油箱(101)连通,液压泵(100)的出油口与手动换向阀(102)的进油口P连通;所述货叉(104)连接在叉架(105)上;所述起升油缸(103)的缸体(103-2)连接在门架(108)上;所述链轮(107)转动连接在起升油缸(103)的活塞杆(103-1)的端头,所述链条(106)的一端与叉架(105)固定连接,链条(106)绕过起升油缸(103)的活塞杆(103-1)的端头的链轮(107)后,链条(106)的另一端固定连接在门架(108)上;其特征在于:
还包括发电机(1)、调节器(2)、二极管(3)、蓄电池(4)和电磁阀(5);所述手动换向阀(102)的执行口A与电磁阀(5)的进油口P连通;所述电磁阀(5)的执行口A与起升油缸(103)的无杆腔连通;所述手动换向阀(102)的出油口T和电磁阀(5)的出油口T均与油箱(101)连通;所述发电机(1)与调节器(2)的输入端电连接;所述调节器(2)的输出端、二极管(3)和蓄电池(4)依次电连接并形成回路,且二极管(3)的阳极与调节器(2)的输出端的正极电连接,二极管(3)的阴极与蓄电池(4)的正极电连接;所述电磁阀(5)的接线端K的一端电连接在调节器(2)的输出端的正极和二极管(3)的阳极的连接点,电磁阀(5)的接线端K的另一端电连接在蓄电池(4)的负极和调节器(2)的输出端的负极的连接点;当电磁阀(5)的接线端K得电时,电磁阀(5)的进油口P与执行口A相通,当电磁阀(5)的接线端K失电时,电磁阀(5)的执行口A与出油口T相通。
2.根据权利要求1所述的叉车的货叉控制装置,其特征在于:还包括安全阀(6);所述安全阀(6)设置在液压泵(100)的出油口至油箱(101)的油通道上。
3.根据权利要求1所述的叉车的货叉控制装置,其特征在于:还包括过滤器(7);所述过滤器(7)设置在油箱(101)至液压泵(100)的进油口的油通道上。
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