[发明专利]一种平衡车的防撞条连接结构及平衡车在审
申请号: | 201810976935.1 | 申请日: | 2018-08-26 |
公开(公告)号: | CN109094701A | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 苏航 | 申请(专利权)人: | 深圳市领航致远科技有限公司 |
主分类号: | B62J27/00 | 分类号: | B62J27/00 |
代理公司: | 深圳市博衍知识产权代理有限公司 44415 | 代理人: | 苟明英 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防撞条 插销部 平衡车 连接结构 插片 车体 插槽 凸台 插销连接 车体连接 车体外部 重复 配合 | ||
本发明公开了一种平衡车的防撞条连接结构及平衡车,所述平衡车包括车体和位于车体外部的防撞条,所述防撞条通过防撞条连接结构与所述车体相连接;所述防撞条连接结构包括:插销部,所述防撞条通过所述插销部与所述车体连接;其中,所述插销部包括凸台和插片,所述凸台设在所述车体上,所述插片与所述防撞条固定连接,所述凸台上设有插槽,所述插片与所述插槽相互配合,通过插销部的设置,插销部采用插销连接,当防撞条脱落且未损坏时,再次安装防撞条其连接强度将不会改变,因此容易重复进行安装。
技术领域
本发明涉及平衡车技术领域,更具体的说,涉及一种平衡车的防撞条连接结构及平衡车。
背景技术
平衡车又叫体感车、思维车、摄位车等。市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上,利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器,来检测车体姿态的变化,并利用伺服控制系统,精确地驱动电机进行相应的调整,以保持系统的平衡。是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物。
平衡车包括车体和防撞条,防撞条通过防撞条连接结构固定在车体上;目前防撞条连接结构都是用粘接结构,当防撞条受到外力影响脱落后,由于防撞条与挡板之间的黏性将会减弱,再次安装需要加入粘接材料加强黏性,不容易重复安装。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种容易重复安装的平衡车的防撞条连接结构及平衡车。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种平衡车的防撞条连接结构,所述平衡车包括车体和位于车体外部的防撞条,所述防撞条通过防撞条连接结构与所述车体相连接;
所述防撞条连接结构包括:
插销部,所述防撞条通过所述插销部与所述车体连接;
其中,所述插销部包括凸台和插片,所述凸台设在所述车体上,所述插片与所述防撞条固定连接,所述凸台上设有插槽,所述插片与所述插槽相互配合。
可选的,所述防撞条包括侧面以及与所述车体相对的底面,所述插片沿所述防撞条的中轴线对称设置。这样,由于插槽与插片相互配合设置,插槽也呈现堆成的设置,从而使得防撞条受到插销部的固定力也对称,防撞条不容易晃动,稳定效果好,从而保证防撞条不容易脱落,有效的提高防撞条的耐用性。
可选的,所述插片设置在所述底面的边缘位置,所述插槽开口朝向所述底面,所述插片沿所述防撞条的一端向另一端延伸设置,所述凸台的延伸长度与所述插片的延伸长度相对应。这样,由于插片连接底面,插槽与插片连接后开口朝向底面,设在插销部在防撞条和车体之间,相当于车体有两层防护件,一层是防撞条,一层是凸件和插片组成的插销部,使得车体的安全性能更好。
可选的,所述车体包括壳体,所述凸台突出的设在所述壳体上,所述插片沿所述底面延伸的高度大于所述壳体与所述凸台的厚度之和。这样,保证插片能够完全的穿过插槽和壳体,在插销部松动后插片任然能够较好的连在插槽上,使得插片不易脱落,从而有效的提高防撞条的耐用性。
可选的,所述插片沿所述侧面均匀间隔设置多个,所述凸台沿所述车体的表面均匀间隔设置多个,所述凸台设有与所述插片数量相对应的插槽,所述插槽与所述插片一一对应设置。这样,由于插销部中的插片与插槽一一对应,对位比较简单,安装方便;并且由于插销部中每个插槽都对应多个插片,防撞条受到的固定点较多,更加的不易脱落。
可选的,所述插片沿所述底面均匀间隔设置多个,所述插片包括横截面为矩形的矩形片,所述插槽包括与所述矩形片相配合的矩形槽。这样,由于插片为矩形,插槽与插片对应为矩形槽,所以插片各处的横截面都相等,方面安装与拆卸;并且插片与凸台中的插槽插接,凸台是车体外突出的部分,能够起到非常好的加强刚性的作用。
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