[发明专利]一种具有自动调节视角的行车记录仪

说明书

本发明公开了一种具有自动调节视角的行车记录仪，涉及记录仪设备技术领域，其包括车体，所述车体的下表面卡接有转动装置，所述转动装置的底端与连接杆的顶端固定连接，且转动装置的顶端与传动装置的下表面固定连接，所述连接杆的底端设置有行车记录仪本体，所述传动装置的正面的一端固定连接有电动推杆，且传动装置背面的一端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆背面的一端与第二固定板的正面固定连接。该具有自动调节视角的行车记录仪，通过电动推杆、齿杆、齿轮、转轴、连接杆、伸缩杆和行车记录仪本体的共同作用，从而实现了行车记录仪本体视角的调节，从而避免了驾驶者手动调节的情况，且调节更加精确，从而给驾驶者带来方便。

技术领域

本发明涉及记录仪设备技术领域，具体为一种具有自动调节视角的行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

行车记录仪主要分为便携性行车记录仪与后装车机一体式DVD行车记录仪两大类，其中便携性行车记录仪又分为后视镜行车记录仪与数据行车记录仪，这类记录仪具有隐蔽性好、安装方便、可拆卸更换、成本低、使用简单等特点；而后装车机一体式DVD行车记录仪一般是专车专用，又分为前装和后装两种，安装这种记录仪成本较高，改装难度较大，但是安装之后可以保持车内环境的美观，此外，也有部分豪华车型在出厂时已经安装了行车记录仪。

行车记录仪通常需要调节其视角，使得行车记录仪对准需要记录的方位，传统的行车记录仪的调节通常是由驾驶者手动调节，无法精确控制其力度，使得调节不够精确，且在行驶过程中的手动调节，会给驾驶者带来不便。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种具有自动调节视角的行车记录仪，解决了传统的行车记录仪的调节通常是由驾驶者手动调节，无法精确控制其力度，使得调节不够精确，且在行驶过程中的手动调节，会给驾驶者带来不便的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：一种具有自动调节视角的行车记录仪，包括车体，所述车体的下表面卡接有转动装置，所述转动装置的底端与连接杆的顶端固定连接，且转动装置的顶端与传动装置的下表面固定连接，所述连接杆的底端设置有行车记录仪本体。

所述传动装置的正面的一端固定连接有电动推杆，且传动装置背面的一端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆背面的一端与第二固定板的正面固定连接，所述第二固定板的下表面车体内壁的下表面固定连接。

所述电动推杆正面的一端与第一固定板的背面固定连接，所述第一固定板的下表面与车体内壁的上表面固定连接。

优选的，所述转动装置包括转轴，所述转轴的顶端和底端分别与传动装置的下表面和连接杆的顶端固定连接，且转轴的外壁套接有轴承，所述轴承卡接在车体的下表面。

优选的，所述传动装置包括齿轮，所述齿轮的下表面与转轴的顶端固定连接，且齿轮与齿杆啮合，所述齿杆正面的一端和背面的一端分别与电动推杆背面的一端和伸缩杆正面的一端固定连接。

优选的，所述伸缩杆包括壳体，所述壳体的背面与第二固定板的正面固定连接，且壳体内壁的左右两侧面均开设有滑槽，且两个滑槽的内壁均滑动连接有滑块，且两个滑块的相对面分别与活动杆的左右两侧面固定连接，所述活动杆正面的一端延伸至壳体的外部并与齿杆背面的一端固定连接。