[发明专利]一种隐藏式外开手柄安装结构有效
| 申请号: | 201810975661.4 | 申请日: | 2018-08-24 |
| 公开(公告)号: | CN109113461B | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
| 发明(设计)人: | 莫小姝 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | E05B79/06 | 分类号: | E05B79/06 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 何杰 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 手柄安装 外开手柄 隐藏式 拉手 车门外板 安装结构 支撑架 隐藏式手柄 支撑架固定 安装支架 塑料制成 板固定 有效地 伸入 粘接 车门 松动 穿过 | ||
1.一种隐藏式外开手柄安装结构,其特征在于,包括:
由塑料制成的车门外板(1),所述车门外板(1)上设有第一拉手过孔;手柄安装板(2),所述手柄安装板(2)粘接在所述车门外板(1)内侧,所述手柄安装板(2)上设有与所述第一拉手过孔相对应的第二拉手过孔(3);支撑架,所述支撑架固定在车门内,所述支撑架与所述手柄安装板(2)固定相连;隐藏式外开手柄(6),所述隐藏式外开手柄(6)固定在所述手柄安装板(2)上,所述隐藏式外开手柄(6)的拉手(7)穿过所述第二拉手过孔(3)而伸入所述第一拉手过孔;所述支撑架包括车门骨架,所述车门骨架包括沿所述车门外板(1)的上边沿设置的加强横梁(8)以及沿所述车门外板(1)的后边沿设置的加强纵梁(9);所述支撑架还包括与所述加强横梁(8)和所述加强纵梁(9)固定相连的加强板(4),所述加强板(4)与所述手柄安装板(2)固定相连,所述加强板(4)覆盖在所述手柄安装板(2)上,所述加强板(4)上设有供所述隐藏式外开手柄(6)的拉手(7)穿过并伸入所述第一拉手过孔的开口(5)。
2.根据权利要求1中所述的隐藏式外开手柄安装结构,其特征在于,所述加强板(4)的上部位于所述加强横梁(8)与所述车门外板(1)之间,所述加强板(4)、加强横梁(8)以及车门外板(1)通过铆钉铆接在一起;所述加强板(4)的后部位于所述加强纵梁(9)和所述车门外板(1)之间,所述加强板(4)、加强纵梁(9)以及车门外板(1)通过铆钉铆接在一起。
3.根据权利要求1中所述的隐藏式外开手柄安装结构,其特征在于,所述加强横梁(8)和所述加强纵梁(9)均由铝合金制成。
4.根据权利要求1中所述的隐藏式外开手柄安装结构,其特征在于,所述手柄安装板(2)上冲压有向内凸出的第一凸起部(10),所述加强板(4)上冲压有向内凹陷的用于同所述第一凸起部(10)相配合的凹陷部(11)。
5.根据权利要求4中所述的隐藏式外开手柄安装结构,其特征在于,所述第一凸起部(10)上设有第一通孔(12),所述凹陷部(11)上设有与所述第一通孔(12)相对应的第二通孔(13),所述第一凸起部(10)内设有与所述第一通孔(12)相对应的第一螺母,一螺栓由所述加强板(4)的背离所述车门外板(1)的一侧依次穿过所述第二通孔(13)和所述第一通孔(12)并与所述第一螺母相螺纹配合。
6.根据权利要求4中所述的隐藏式外开手柄安装结构,其特征在于,所述凹陷部(11)和所述第一凸起部(10)的数量均为三个,三个所述第一凸起部(10)和三个所述凹陷部(11)一一对应,三个所述凹陷部(11)绕所述开口(5)分布。
7.根据权利要求1中所述的隐藏式外开手柄安装结构,其特征在于,所述手柄安装板(2)上冲压有向内凸起的第二凸起部(14),所述第二凸起部(14)位于所述开口(5)内,所述第二凸起部(14)上设有第三通孔(15),所述第二凸起部(14)内设有第二螺母,所述隐藏式外开手柄(6)通过穿过所述第三通孔(15)并同所述第二螺母相螺纹配合的螺栓安装在所述手柄安装板(2)上。
8.根据权利要求7中所述的隐藏式外开手柄安装结构,其特征在于,所述第二凸起部(14)的数量为三个。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆长安汽车股份有限公司,未经重庆长安汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810975661.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:机动车锁
- 下一篇:一种物流车门锁紧装置及其使用方法





