[发明专利]一种飞机框和梁的整体结构制备方法

权利要求书

1.一种飞机框和梁的整体结构制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1，将飞机框和梁的结构分成六个部分，包括四个飞机框以及两个飞机梁；

步骤2，对各六部分分别制作外包套；

步骤3，在氩气保护环境下，向所述外包套内填充钛合金气雾化粉末；

步骤4，对所述钛合金气雾化粉末进行热等静压处理，保温保压预定时间，然后进行冷却；

步骤5，去除外包套；

步骤6，将钛合金形成的六个部分通过激光增材制造成形连接成整体，其中，在成形连接之前，连接部分的端面通过机械加工成30°坡口，连接部分两个端面之间的夹角为60°。

2.根据权利要求1所述的飞机框和梁的整体结构制备方法，其特征在于，所述外包套成形方法，包括：

分别将六个部分的外廓尺寸均匀增加5mm，采用厚度为2mm的低碳钢板材分别包覆在所述六个部分上并形成外包套。

3.根据权利要求1所述的飞机框和梁的整体结构制备方法，其特征在于，所述钛合金气雾化粉末的粉末颗粒度为45～250μm。

4.根据权利要求1所述的飞机框和梁的整体结构制备方法，其特征在于，所述热等静压处理的条件为：

温度在900～950℃ 之间、压力在120～150MPa之间。

5.根据权利要求1所述的飞机框和梁的整体结构制备方法，其特征在于，在步骤4中，所述预定时间设置为2～4h。

6.根据权利要求1至 5中任一项所述的飞机框和梁的整体结构制备方法，其特征在于，在所述步骤6之后还包括：

在成形连接后，对飞机框和梁的整体结构进行机械加工及局部热退火处理。

7.根据权利要求1所述的飞机框和梁的整体结构制备方法，其特征在于，步骤3中的钛合金气雾化粉末为TA15钛合金气雾化粉末。

8.根据权利要求1所述的飞机框和梁的整体结构制备方法，其特征在于，步骤2中制作外包套的材料选用低碳钢。

9.根据权利要求1所述的飞机框和梁的整体结构制备方法，其特征在于，步骤2中的外包套侧壁厚度设置为1.5mm。