[发明专利]一种耐腐蚀合金球型支座

说明书

本发明属于桥梁建筑结构技术领域，具体涉及一种耐腐蚀合金球型支座。本发明提供的耐腐蚀合金球型支座包括上支座板、下支座板、球冠衬板、转动摩擦副和第一滑动摩擦副，所述上支座板、下支座板和球冠衬板均由耐腐蚀合金材料制成，这样能够实现转动摩擦副和滑动摩擦副高耐磨、低滑动系数功能，因此无需焊接平面不锈钢滑板和球面不锈钢滑板，不存在支座板和不锈钢滑板之间不贴合导致的不锈钢滑板变形的问题，提高了球型支座的可靠性，简化了球型支座结构，降低了材料成本和制造成本。采用该合金材料具有优良的耐候性，支座表面无须进行表面涂装处理，因此大大降低了支座板表面腐蚀损坏的几率，降低了球型支座的维护修复成本。

技术领域

本发明属于桥梁建筑结构技术领域，具体涉及一种耐腐蚀合金球型支座。

背景技术

目前常见的球型支座主要有上支座板、球冠衬板、下支座板及锚栓组件 等组成，支座上支座板下表面上焊接平面不锈钢滑板与球冠补衬板上镶嵌的 非金属滑板形成平面滑动摩擦副，实现支座滑动功能；支座球冠衬板的凸球 面包表面包覆球面不锈钢滑板或表面镀铬后与球面非金属滑板形成转动摩 擦副，实现支座转动功能。支座上支座板、球冠衬板及下支座板一般采用 ZG270～500、Q345、耐候钢等材料制成，表面进行防腐涂装以防止支座锈蚀。 球型支座目前存在以下问题：1)不锈钢焊接与基材不贴合问题，不锈钢滑 板与支座板通过周边焊缝进行焊接，容易出现两层金属不贴合问题，在使用 时滑板压应力搓动下容易出现变形，影响支座使用性能；2)不锈钢滑板与 支座座板间的焊缝较难防护，容易出现腐蚀导致支座不锈钢滑板开裂失效； 3)支座钢件表面通过涂装进行防腐，在吊装、运输及施工过程中容易造成 涂层受损，导致支座出现腐蚀，需要经常进行维护与修复，造成人力和物力 资源浪费，同时也由于支座维修影响营运。

发明内容

(一)本发明所要解决的技术问题是：现有的球型支座为了防止磨损需 要在支座板上设置不锈钢滑板，不锈钢滑板容易出现变形影响支座使用性能； 同时不锈钢滑板与支座板之间的焊缝难维护容易出现缝隙导致支座不锈钢 滑板开裂失效。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种耐腐蚀合金球型支座，所述 耐腐蚀合金球型支座包括上支座板、下支座板、球冠衬板、转动摩擦副和第 一滑动摩擦副，所述球冠衬板的下端通过转动摩擦副与所述下支座板转动连 接，上端通过第一滑动摩擦副与所述上支座板滑动连接；所述上支座板、下 支座板和球冠衬板均由耐腐蚀合金材料制成。

本发明的有益效果：本发明提供的耐腐蚀合金球型支座包括上支座板、 下支座板、球冠衬板、转动摩擦副和第一滑动摩擦副，所述上支座板、下支 座板和球冠衬板均由耐腐蚀合金材料制成，这样能够实现转动摩擦副和滑动 摩擦副高耐磨、低滑动系数功能，因此无需焊接平面不锈钢滑板和球面不锈 钢滑板，不存在支座板和不锈钢滑板之间不贴合导致的不锈钢滑板变形的问 题，提高了球型支座的可靠性，简化了球型支座结构，降低了材料成本和制 造成本。采用该合金材料具有优良的耐候性，支座表面无须进行表面涂装处理，具有很高的耐磨耐腐蚀性能，因此大大降低了支座板表面腐蚀损坏的几 率，不需要频繁的对支座板维护和修复，降低了球型支座的维护修复成本。

进一步地，所述耐腐蚀合金球型支座还包括转动块、导向滑板和销钉， 所述转动块位于上支座板和下支座板之间，所述销钉的一端嵌设在所述下支 座板的外侧壁上，所述转动块的一侧设有安装孔，所述销钉的另一端位于所 述安装孔内；所述转动块相对的另一侧与所述导向滑板固定连接，所述导向 滑板与所述上支座板之间形成导向滑动摩擦副；所述转动块由耐腐蚀合金材 料制成。

进一步地，所述上支座板向下突出形成连接部，所述转动块位于所述下 支座板的外侧壁和所述连接部之间，所述导向滑板和所述连接部的内侧壁之 间形成所述导向滑动摩擦副。